Final del dominio de Toyota en el WEC: victoria de Rebellion en las 4 horas de Shanghái
El equipo Rebellion se ha hecho con la victoria en las 4h de Shanghái después remontar tras un mal inicio de carrera desde la pole. La salida de las 4h de Shanghái fue todo una sorpresa. El Rebellion #1 que consiguió la pole el día anterior se quedó casi estancado y el resto de LMP1 le adelantaron enseguida. Los Ginetta de Team LNT no tardaron en abrir un hueco con sus perseguidores, dado que son el prototipo más ligero de la máxima categoría. Sin embargo, en Toyota pasa todo lo contrario. Por culpa del hándicap por victorias, los japoneses llevan un lastre de casi 100 kg con respecto a Ginetta.
Todo este balance de fuerzas sin duda ha dado un gran espectáculo y competitividad entre los LMP1. Ahora toda la ventaja que ha tenido Toyota es inexistente y solo puede luchar con sus rivales con las estrategias de boxes. Pese a que el equipo japonés hubiera adelantado a los Ginetta tras su parada, el TS050 se convertía en una ‘chicane móvil’ para el prototipo británico en cuanto estaban en la recta larga del trazado chino.
Mientras esta lucha seguía, por detrás, el Rebellion empezaba a recortar tiempo tras la entrada de Gustavo Menezes por Norman Nato. Las esperanzas de victoria para el equipo suizo se habían desvaneciendo hasta que, dirección de carrera sancionó con un drive through a ambos Ginetta y al Toyota #7 por adelantar al Rebellion antes de la línea de salida, al comienzo de carrera.
Al final, por culpa de la mala gestión de las paradas en boxes y la sanción, el Team LNT se desdibujó de la lucha por la victoria, dejando a los Toyota y Rebellion en el podio. Gracias a una bandera amarilla en la última hora, Rebellion aprovechó para hacer su parada en boxes, lo cual les sirvió para ganar la prueba y evitar de esta manera, una nueva victoria de Toyota.
