• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Ferrari ya trabaja en el monoplaza de la temporada 2024

      Ferrari ya trabaja en el monoplaza de la temporada 2024

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      julio 12, 2023
      Ferrari ya trabaja en el monoplaza de la temporada 2024

      La Scuderia Ferrari se encuentra en un momento realmente complicado ya que después de una temporada 2022 en la que llegaron a tener el mejor monoplaza de la parrilla pero no consiguiendo aprovechar las oportunidades que tenían ante sí. El equipo afrontaba 2023 con el objetivo de solventar los problemas de operativa que sufrieron el año pasado y que no les permitieron maximizar el potencial del coche con resultados; sin embargo, se han encontrado con un SF23 que tiene problemas de rendimiento y sobre todo, de inconsistencia durante las carreras.

      Durante las primeras carreras de la temporada 2023, Ferrari ha estado trabajando a destajo en el monoplaza de esta temporada desarrollando grandes evoluciones para poner fin a los problemas de inconsistencia que parecen haber solventado. Pero el potencial en carrera sigue siendo pobre y la limitación del techo presupuestario les bloquea el poder introducir más mejoras. Por ello, en Ferrari cada vez están más centrados en la temporada 2024 y admiten que ya trabajan en el coche del año que viene con el objetivo de recuperar el próximo año todo el terreno perdido esta temporada.

      «El factor principal es el techo presupuestario. No permite la creación de un nuevo proyecto como probablemente habría sucedido hace un par de años. Significa que tienes que adaptar tu proyecto a la situación y en las condiciones en las que estamos creo que hemos dado un buen paso adelante. También hay que tener en cuenta que las regulaciones ahora son mucho más prescriptivas y es bastante más difícil dar un paso adelante en el transcurso de una temporada. Por tanto, nosotros ya estamos trabajando en el proyecto del próximo año y tratando de corregir la dirección», comenta Fréderic Vasseur, jefe de equipo de Ferrari.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Arrivabene: "Es demasiado pronto para juzgar a Vasseur al frente de Ferrari"
      Siguiente artículo
      Arrivabene: «Es demasiado pronto para juzgar a Vasseur al frente de Ferrari»
      Alonso avisa a los rivales: "Ahora vienen fines de semana mejores"
      Artículo anterior
      Alonso avisa a los rivales: «Ahora vienen fines de semana mejores»
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • OFICIAL: Carlos Sainz renueva con Williams con un contrato multianual
      • Carlos Sainz renueva con Williams: «Creo de verdad en este equipo»
      • En Williams, encantados de renovar a Sainz: «Es un líder de este equipo»
      • OFICIAL: Isack Hadjar se perderá el Gran Premio de los Países Bajos
      • OFICIAL: Yuki Tsunoda vuelve a la F1 y competirá en Zandvoort

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.