• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Ferrari sigue confiando en su director técnico hasta 2018

      Ferrari sigue confiando en su director técnico hasta 2018

      Administrador
      septiembre 3, 2015

      James Allison, uno de los pesos pesados de la Scuderia Ferrari desde su llegada en 2013, ha renovado su contrato con el equipo italiano, extendiéndolo así otros tres años más, finalizando éste en 2018. Aunque todavía no es oficial, se espera que el anuncio sea en un corto periodo de tiempo, pudiendo ser este mismo fin de semana, cuando se disputa el Gran Premio de Italia en la casa de Ferrari, el circuito de Monza.

      Tras un 2014 en el que apenas pudo trabajar en el F14T (llegó con el coche ya diseñado), ha conseguido crear uno de los coches más fiables y rápidos de la parrilla actual de la Fórmula 1. Ha traído de vuelta al cavallino rampante que todos los aficionados, y sobre todo los tifosi, querían.

      James Allison llegó a la Scuderia Ferrari ya en el año 2000 hasta que en el año 2005 aterrizó en Renault F1. Entre el año 2000 y el 2006, Allison estuvo en el equipo ganador del Campeonato de Pilotos. Continuaría en la escudería francesa tras convertir en Lotus Renault GP y posteriormente Lotus F1 Team, donde volvieron a ganar carreras en Abu Dhabi 2012 y Australia 2013. Tras esta última victoria, el equipo inglés anunció que Allison dejaría el equipo. Meses más tarde, Ferrari anunció el fichaje del británico para la siguiente temporada.

      Con su renovación, Maurizio Arrivabene, jefe del equipo Ferrari, ratifica su confianza en el ingeniero inglés y al que encarga la misión de crear un coche capaz de competir con Mercedes por el Mundial el año que viene. Por experiencia no será. Como decíamos antes, ya trabajó en Ferrari en la época dorada de Schumacher, Brawn y Todt. También estuvo en equipos de gran renombre como Benetton (donde inició su carrera).

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Pirelli revela el motivo de los reventones en Bélgica
      Artículo anterior
      Red Bull, penalizado en Monza por cambiar su motor

      Administrador

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Kasper Schormans domina la Fórmula 4 en Navarra y se escapa al frente de la general
      • Max Verstappen arrasa en el Gran Premio de Singapore
      • Max Verstappen tras ganar: «Ojalá podamos seguir así hasta la última carrera»
      • Charles Leclerc, 2º en Singapur: «Lo he dado todo y no lamento nada»
      • Antonelli es 3º en Singapur y ya tiene 101 puntos de vetaja en el Mundial

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.