Ferrari se marca un objetivo claro con la actualización de Bélgica
Ferrari introduce este fin de semana en el Gran Premio de Bélgica un paquete adicional de mejoras que se suma al reciente que ya introdujeron con un fondo plano completamente rediseñado y que ha permitido al equipo dar un paso hacia delante. Los de Maranello no quieren tirar por tierra esta temporada 2025 en la que dieron un paso hacia atrás en comparación al final de temporada 2024 en el que consiguieron luchar por el campeonato de constructores hasta el final de temporada, por ello, este fin de semana en Spa-Francorchamps introducirán un nuevo paquete de actualizaciones para el SF-25.
En este mini-parón antes de las vacaciones de verano, la Scuderia Ferrari ha estado probando con un test el rendimiento de su suspensión trasera, la cual ha sido rediseñada y se introduce de forma inminente este fin de semana en Spa-Francorchamps, con el objetivo de conseguir un mejor potencial del monoplaza sobre todo en la parte trasera del monoplaza. El objetivo de esta nueva suspensión es disminuir la diferencia en la altura trasera entre velocidades altas y bajas, Ferrari puede permitirse una altura estática más baja. Esto incrementa la carga aerodinámica general sin comprometer el reglamento técnico, siempre que el desgaste de la plancha inferior del coche se mantenga dentro de los límites permitidos.
«El Gran Premio de Bélgica es la primera cita de la doble jornada previa al parón veraniego. Hemos trabajado duro en la fábrica para traer un paquete de mejoras adicional para el SF-25. Por lo tanto, uno de los objetivos de este fin de semana será asegurarnos de aprovechar al máximo su potencial desde el principio. Como siempre en un fin de semana de sprint, empezar con buen pie y con unas sesiones de entrenamientos libres fluidas será clave para el resto del fin de semana. Las diferencias entre los equipos son muy pequeñas en este momento, por lo que cada pequeño detalle puede marcar la diferencia, así que nos mantendremos concentrados para dar lo mejor de nosotros mismos en cada fase del fin de semana, en un circuito en el que el tiempo también podría influir», comenta Fréderic Vasseur, jefe de equipo de Ferrari.
