Ferrari podría montar un escape ya visto en el VF-19 de Haas en su nuevo monoplaza
Parecer ser que Ferrari adoptará un exclusivo sistema de escapes con dos válvulas de descarga denominadas wastergates situadas por encima del escape principal, tal y como lo ha incorporado el nuevo diseño del equipo cliente Haas en su VF-19.
El equipo Ferrari probó en el Gran Premio de Alemania de 2018 un nuevo sistema de escapes para sus monoplazas. En lugar de situar los dos pequeños tubos de desagüe del turbo a ambos lados, como hacía el resto de equipos, probó una configuración en la que se montaban en la parte superior del escape del motor de combustión. Los de Il Cavallino Rampante no usaron esta especificación para la carrera y el resto de temporada, pero tras conocer el nuevo monoplaza del equipo Haas, podríamos suponer que Ferrari también incorporará esta variación en sus monoplazas de cara a la temporada que está a punto de comenzar.
Estas pruebas también se realizaron con la incorporación de un nuevo ala trasera que Ferrari llevó a Hockenheim, por lo que el equipo estaría trabajando en conseguir una mayor incidencia del soplo de los escapes hacia el alerón trasero. Por otro lado, podría ser únicamente una mejora para estrechar la parte trasera del monoplaza y así ayudar a reducir la resistencia aerodinámica en algunos puntos.
De todas formas, habrá que esperar hasta el día 15 de febrero para conocer todos los detalles del nuevo monoplaza que presentará el equipo Ferrari para la temporada 2019 y con el que intentará luchar por el título de la mano de Sebastian Vettel y la joven promesa Charles Leclerc.
