Ferrari defiende a Lewis Hamilton tras desobedecer las órdenes de equipo en Bakú
La Scuderia Ferrari no tuvo el fin de semana idóneo en el Gran Premio de Azerbaiyán. Ayer ya se complicaron mucho las cosas para ellos con una eliminación sorprendente de Lewis Hamilton en Q2 y un accidente de Charles Leclerc en los primeros compases de la Q3, algo que hizo que la carrera se antojara realmente complicada para el equipo italiano como así ha sido finalmente.
Pero las cosas no han terminado ahí ya que, el siete veces campeón del mundo de Fórmula 1, Lewis Hamilton, ignoró en la fase final del Gran Premio de Azerbaiyán 2025 en Bakú una orden de equipo de su escudería Ferrari. Al inicio de la última vuelta, Ferrari le había pedido a Hamilton que intercambiara posiciones con su compañero de equipo Charles Leclerc, quien anteriormente en la carrera había tenido que dejar pasar a Hamilton. Ferrari le comunicó a Hamilton por radio: «Deja que Charles te adelante. Está a un segundo y medio detrás de ti, y es la última vuelta». Como Hamilton no reaccionó, Ferrari volvió a insistir: «Déjalo pasar». Al mismo tiempo, Ferrari informó a Leclerc sobre la estrategia de equipo: «Al final de la vuelta, en la recta de meta, volveremos a intercambiar posiciones si Lewis no adelanta a nadie más. Lewis te dejará pasar en la recta de meta».
Pero la acción finalmente no se llevó a cabo y a pesar de que estaban siendo resultados muy discretos por parte de ambos, ya que estaban en octava y novena posición respectivamente; Charles Leclerc se mostró muy molesto con la falta de compañerismo de su compañero de equipo, ya que Lewis Hamilton redujo la velocidad antes de cruzar la línea de meta, pero terminó 0,464 segundos por delante de Leclerc, cruzando octavo, mientras que Leclerc fue noveno. Una situación complicada que llegó a molestar a Charles Leclerc, sin embargo, desde Ferrari defienden al siete veces campeón del mundo asegurando que fue un error de cálculo por parte del británico y no lo hizo adrede.
«¿Confusión? No. Creo que la situación estaba clara para nosotros, Lewis tenía ventaja de neumáticos y le pedimos a Charles que le dejara pasar para intentar adelantar a Lawson y Tsunoda o Norris. Charles tenía el problema de la recuperación y no tenía el motor al máximo y creo que era la mejor opción para nosotros hacer este movimiento. Pedimos cambiar de nuevo y parece que Lewis tuvo un error de cálculo en la posición de la meta», comenta Fréderic Vasseur, jefe de equipo de Ferrari.
