Ferrari completa un año de ensueño y son bicampeones del WEC
En su tercera temporada en la máxima categoría del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC), Ferrari ha sido la referencia durante todo el año en la categoría Hypercar, ganando las cuatro primeras carreras con su prototipo 499P y estableciendo una ventaja que ninguno de sus rivales pudo superar.
Este resultado representa el primer triunfo mundial de Ferrari en carreras de resistencia desde que se alzara con el título del Campeonato Mundial de Resistencia hace más de medio siglo, en 1972, finalizando con una ventaja de 74 puntos sobre su competidor más cercano, Toyota, en la clasificación de Constructores.
Para completar la alegría de Ferrari, sus tres pilotos coparon los tres primeros puestos en la clasificación de Pilotos. Gracias a un cuarto puesto en Baréin, Antonio Giovinazzi, James Calado y Alessandro Pier Guidi se coronaron campeones al volante del Ferrari AF Corse nº 51, tras haber liderado la clasificación desde su triunfo en casa, en Imola, el pasado abril.
“Incluso antes de que terminara la carrera, estaba a punto de llorar”, admitió Calado, ahora cuatro veces campeón del mundo y el cuarto piloto británico en conseguir el mayor premio del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. “Es extremadamente emotivo, por supuesto, pero esto se debe realmente al equipo, porque desde que empezamos en Sebring en 2023 hasta ahora, no se pueden imaginar el esfuerzo y las mejoras que se han invertido en todo el programa para llegar hasta aquí”.
“Convertirnos en campeones de Constructores y Pilotos, y además quedar segundos y terceros en el campeonato de Pilotos, demuestra nuestra fortaleza y que nunca nos rendimos. Sin duda, la segunda mitad de la temporada fue complicada, pero hoy el equipo funcionó a la perfección, y eso se refleja en los resultados. Quiero agradecer enormemente a todos los que han participado en este proyecto, y en especial a mis dos compañeros de equipo. ¡Qué logro tan increíble!”
El segundo puesto en el campeonato de Pilotos fue para los ganadores de las 24 Horas de Le Mans, Robert Kubica, Phil Hanson y Yifei Ye, con el AF Corse 499P nº 83, de gestión privada. El equipo Ferrari AF Corse nº 50 (Antonio Fuoco, Nicklas Nielsen y Miguel Molina) se hizo con el tercer lugar.
La última carrera de la temporada la ganó Toyota, campeón saliente del mundo de Constructores.
