• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Ferrari admite que era imposible ganar a Red Bull en Monza

      Ferrari admite que era imposible ganar a Red Bull en Monza

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      septiembre 13, 2022
      Ferrari admite que era imposible ganar a Red Bull en Monza

      Ferrari consiguió la pole en el pasado Gran Premio de Italia, sin embargo, no tuvo el ritmo necesario para conseguir la victoria de la carrera. El equipo de Maranello intentó estrategias alternativas a Red Bull, con el objetivo de intentar vencer a los de las bebidas energéticas, sin embargo, la superioridad que tenía el RB18 no permitió a Ferrari poder ganar la carrera.

      Mattia Binotto, jefe de equipo de Ferrari, habla sobre cómo fue el Gran Premio de Italia y asegura que teniendo en cuenta el potencial que tenía Red Bull en Monza, era imposible ganar a los austriacos hicieran lo que hicieran. Intentarán seguir mejorando y conseguir mantener la buena tendencia que han comenzado en Monza, tras una serie de carreras negativas para ellos.

      «Con perspectiva, fue la decisión adecuada. Si hacemos los dos la misma estrategia nos hubiera ganado. La única oportunidad para nosotros era ir a dos paradas, hacer algo diferente. Tuvimos mala suerte porque el final del VSC nos cogió en el ‘pit-lane’, así que perdimos parte de esa ventaja. Dicho esto, en Red Bull estaban preparados para un cambio de neumáticos y hubiesen hecho una parada si nosotros no la hacíamos. No era difícil ganarles. Es imposible ganar a un coche más rápido. Independientemente de su estrategia, hubieran ganado», comenta Mattia Binotto.

      «En las últimas carreras, el Red Bull ha sido mejor en carrera. No en carrera, nuestras prestaciones puras siguen ahí. Pero en carrera tenemos más degradación y el Red Bull parece mejor. Estamos buscando la razón para corregirla, si no ahora, para el año que viene», añade.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Aston Martin ya está plenamente centrado en el desarrollo del monoplaza de 2023
      Siguiente artículo
      Aston Martin ya está plenamente centrado en el desarrollo del monoplaza de 2023
      Aston Martin desvela el principal problemas que están sufriendo esta temporada
      Artículo anterior
      Aston Martin desvela el principal problemas que están sufriendo esta temporada
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Guenther Steiner pone condiciones para volver a la Fórmula 1
      • La FIA elimina las sanciones impuestas a los pilotos rusos y bielorrusos
      • El Renault R25 de Alonso con el que «te cagabas de miedo», del que habla Di Grassi
      • Adrian Newey está «bastante seguro» de que Fernando Alonso renovará para 2027
      • Ponen fecha a la posible salida de Lance Stroll de Aston Martin

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.