• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Aston Martin » Aston Martin desvela el principal problemas que están sufriendo esta temporada

      Aston Martin desvela el principal problemas que están sufriendo esta temporada

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      septiembre 13, 2022
      Aston Martin desvela el principal problemas que están sufriendo esta temporada

      Aston Martin ha sido una de las decepciones de la temporada 2022 de la Fórmula 1. Se esperaba que el equipo británico consiguiera dar un paso hacia delante notable con el cambio de reglamento, sin embargo, fue completamente al revés y terminaron dando un paso hacia atrás. Sin embargo, la llegada de Fernando Alonso en 2023 ha renovado las ambiciones y esperanzas de un equipo que ha invertido muchísimo dinero en mejorar como estructura.

      A día de hoy, el monoplaza de esta temporada está prácticamente dejado de lado y las mejoras que se están introduciendo en él son para utilizarlas como mulas de prueba para el monoplaza de la temporada 2023. Tienen problemas, sobre todo para rendir en clasificación, algo que le lastra enormemente en carrera. Además, los pilotos tienen problemas de sensaciones y confianza con un coche que esperan que en 2023 cambie completamente.

      «Algunos equipos obviamente clasifican mejor, algunos compiten mejor. Creo que, como equipo, siempre nos hemos centrado mucho en el rendimiento en carrera. Pero si empiezas demasiado atrás en la parrilla, también es difícil. Por eso, nuestro enfoque reciente ha sido tratar de asegurarnos de que podemos comenzar un poco más arriba en la parrilla. Logramos hacer eso en un par de carreras recientemente, lo que hace que sea mucho más fácil», comenta Tom McCullogh, director de rendimiento de Aston Martin.

      «¿Problemas? Fundamentalmente, el equilibrio del coche, el agarre, lo que quieren los pilotos. Por lo tanto, dar a los pilotos un equilibrio con el que estén contentos para atacar, tanto en la clasificación como en una tanda larga, ha sido un reto. Pero creo que es algo en lo que estamos avanzando. Estamos en un grupo medio muy apretado en este momento. Algunos circuitos se adaptan a otros mejor o peor que a nosotros. En Zandvoort, fuimos bastante competitivos; tuvimos problemas en Monza, así que no fuimos tan rápidos como queríamos», añade.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Ferrari admite que era imposible ganar a Red Bull en Monza
      Siguiente artículo
      Ferrari admite que era imposible ganar a Red Bull en Monza
      En Aston Martin ya prevén lo que hará Fernando Alonso en 2023
      Artículo anterior
      En Aston Martin ya prevén lo que hará Fernando Alonso en 2023
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • El Renault R25 de Alonso con el que «te cagabas de miedo», del que habla Di Grassi
      • Adrian Newey está «bastante seguro» de que Fernando Alonso renovará para 2027
      • Ponen fecha a la posible salida de Lance Stroll de Aston Martin
      • El problema que Aston Martin tuvo y que le hizo empezar 2026 a contrapié
      • Sainz, duro con la situación de Williams: «Tener solo 6 puntos no formaba parte ni de mis planes»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.