• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»PILOTOS » Alonso » Fernando Alonso: «Sin penalizaciones, hubiese sido posible el ‘top 5′»

      Fernando Alonso: «Sin penalizaciones, hubiese sido posible el ‘top 5′»

      Iván BeneytoIván Beneyto
      septiembre 2, 2017

      El piloto español de McLaren-Honda, Fernando Alonso, se ha quedado fuera de la tercera tanda en una clasificación pasada por agua y marcada por los retrasos en el Gran Premio de Italia de Fórmula 1. El asturiano, que ha salido al final de la Q2 y empezará la carrera desde la última posición debido a las diferentes penalizaciones que arrastra, ha explicado que no había ningún objetivo hoy más allá de clasificarse para la carrera superando el 107%.

      «No teníamos mucho que hacer hoy, solo entrar en el 107% para clasificarnos de cara a mañana, así que hemos hecho alguna vuelta para poder hacerlo», comenta el español a micrófonos de «Movistar+ F1» tras la clasificación.

      Según ha explicado el de McLaren, al no tener Stoffel Vandoorne penalizaciones y al tener el belga posibilidades de entrar en la Q3, han preferido no arriesgar y no dar una vuelta rápida que hubiera podido dejar a Vandoorne fuera de Q3. Pese a que el ritmo del monoplaza británico se ve afectado por las largas rectas de la pista italiana, el español asegura que hubiera sido posible conseguir un top5 sin penalizaciones.

      «No queríamos pasar a mi compañero, por si acaso él estaba el décimo y, por alguna casualidad, yo entraba en la Q3 y lo echaba a él, ya que voy a salir último. Por lo menos un coche está en la Q3», afirma. «En Q2, hemos salido con el motor en modo práctica, con los neumáticos usados de la Q1 y ha sido dar una vuelta por darla. Así que, viendo los tiempos, creo que hubiese posible un top5, entre los cinco primeros hubiésemos estado en lluvia, así que a ver si llueve en alguna carrera más cuando no tengamos penalizaciones o a ver si llueve algún domingo, no solo los sábados», comenta el asturiano.

      De cara a mañana, Alonso no sabe que ocurrirá, puesto que tras una clasificación tan complicado, es muy difícil saber en que condiciones se disputará mañana la prueba.

      «La carrera será impredecible, pero normalmente tenemos esa peculiaridad. Cuando salimos atrás, normalmente suele hacer sol todo el día y ni hay un safety car ni nada», comenta Alonso para finalizar.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Max Verstappen: «Ha sido una clasificación muy delicada pero estoy muy contento»
      Artículo anterior
      Robert Kubica cuenta con ofertas de Renault y otros equipos de Fórmula 1
      Iván Beneyto

      Iván Beneyto

      Cuando un deporte que se mide en milésimas se traduce en cada una de las de tu vida. "Vivo deprisa porque sé que en la pista puedo morir en un segundo", James Hunt.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Lando Norris reina en la clasificación de Zandvoort y se lleva la pole position
      • Lando Norris se hace con la pole en Zandvoort: «Algo sorprendido»
      • George Russell saldrá 2º en Zandvoort: «Estoy bastante satisfecho»
      • Antonelli saldrá 3º en Zandvoort: «Siempre he estado a contracorriente»
      • Russell gana una aburrida carrera al sprint en Zandvoort sin apenas adelantamientos

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.