• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»PILOTOS » Alonso » Fernando Alonso: «Con el paso del tiempo hay una progresión lineal; eres más bueno»

      Fernando Alonso: «Con el paso del tiempo hay una progresión lineal; eres más bueno»

      Víctor Moreno FernándezVíctor Moreno Fernández
      noviembre 7, 2016

      Fernando Alonso participará en su tercer año consecutivo con McLaren-Honda en 2017. El español ha dejado claro en muchas ocasiones que su objetivo es ganar su tercer título mundial, y que si se retira sin conseguirlo es porque la Fórmula 1 no le atrae como lo hacía en antaño.

      Siendo uno de los pilotos más experimentados de la parrilla después de participar en 15 temporadas en la máxima categoría, el ovetense no cree que con los años haya perdido cualidades a la hora de pilotar. Todo lo contrario para el español, que cree que con el pasar del tiempo, un piloto aumenta sus facultades.

      «No veo la F1 como otros deportes, en los que la forma física importe tanto. Se trata de la máquina, del coche, así que no creo que haya un punto máximo a partir del cual empieces a ir hacia abajo. Hay una progresión lineal y cada vez eres más bueno», explica Fernando Alonso al medio F1i.com

      Con la retirada de Felipe Massa o Jenson Button de la competición, Fernando Alonso ha hablado sobre los motivos por los que un piloto decide retirarse, afirmando que están vinculados a la rutina o al cansancio de viajar, buscando el tener una vida normal.

      «Si dejas de correr no creo que sea porque se es más lento. Es porque estás cansado. Cansado de viajar, de los medios de comunicación. Cuando expones durante veinte años tu vida, cuando apareces veinte años en los diarios o en la TV, quizá quieras parar porque la vida real está fuera del box. Realmente te retiras por eso, no porque seas tres décimas más lento que hace veinte años», continúa.

      Alonso se ha mostrado de nuevo muy crítico con la normativa vigente en el Gran Circo. Los monoplazas no son iguales que hace 10 años, y el español reconoce que los coches actuales ayudan a adaptarse antes a los pilotos más jóvenes.

      «Definitivamente tenemos que cambiar mucho con la normativa vigente. Creo que ayuda a las nuevas generaciones a la hora llegar a la Fórmula Uno. No necesitan tiempo para aprender de la categoría. No necesitan tiempo para obtener el 100% del coche, no necesitan dos o tres años para estar físicamente muy fuertes y terminar todas las carreras al máximo, pero sigo pensando que la mejor opción es siempre llegar a la Fórmula Uno», concluye.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Nico Rosberg: «Necesito concentrar mi energía en los factores que tengo en mi control»
      Artículo anterior
      Un nuevo largometraje de Ayrton Senna verá la luz en 2019
      Víctor Moreno Fernández

      Víctor Moreno Fernández

      Periodista. Enamorado del motor, con especial sensibilidad hacia la Fórmula 1.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Brasil 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 06/11 16:30 Ver
      Libres 2 06/11 20:00 Ver
      Libres 3 07/11 15:30 Ver
      Clasificación 07/11 19:00 Ver
      Carrera 08/11 18:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Ponen en duda el rendimiento de Hamilton: «¿Hasta qué punto sigue siendo bueno?»
      • Honda es incapaz de encontrar el origen de sus problemas con la batería
      • Toto Wolff compara a Kimi Antonelli con Ayrton Senna: «Dejémosle crecer»
      • Ocon se pronuncia tras su salida abrupta de Haas F1: «Vuestro apoyo significa muchísimo para mí»
      • Así queda el calendario 2026 de F1: Qatar y Abu Dhabi mantienen sus fechas e Imola queda descartado

      Pruebas de coches

      • Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        noviembre 10, 2026

        La pasada semana se celebró el Salón del Motor de Sevilla, después de su aplazamiento de su fecha inicial por ...

      • Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        noviembre 9, 2026
      • Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        noviembre 6, 2026
      • Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        noviembre 5, 2026
      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.