Fernando Alonso: «La seguridad en Bakú está más que garantizada»
Ferrnando Alonso ha visitado Bakú, en Azerbaiyán, como embajador de la Fórmula 1 en la ya mencionada región. Este año la competición reina del automovilismo vuelve a la capital del país, cuyo circuito urbano que promete hacer las delicias de pilotos y aficionados.
Para el piloto español, Baku es un trazado diferente a los típicos circuitos urbanos, no sólo es más grande que otros trazados como el de Mónaco, sino que también ostenta el título de ser el circuito urbano más rápido del mundo.
“Otros circuitos urbanos suelen ser estrechos y no es muy agradable para los pilotos, lo es más para los espectadores”, comenta el asturiano al respecto.
Como embajador del circuito, el piloto de McLaren ha tenido la oportunidad de probar el trazado y ha querido destacar el reto que supondrá para los pilotos la curva 8 y los giros posteriores a ésta, pues son cuesta arriba, así como los tramos estrechos con los que cuenta el trazado.
El Gran Premio de Europa, que se celebrará el 19 de junio, no ha estado exento de críticas y hay quien señala la falta de medidas de seguridad. Sin embargo, el bicampeón mundial se muestra tranquilo al respecto y no duda de que los organizadores del evento garantizaran la seguridad tanto fuera como dentro de la pista.
“La organización hace todo lo posible para minimizar el riesgo (…) Obviamente este sigue siendo un deporte de riesgo, pero creo que la seguridad en Bakú está más que garantizada, lo mismo sucede con los tramos estrechos de la pista”. Explica el compañero de Jenson Button.
El piloto español también ha hecho referencia a las posibilidades que da el circuito de Bakú para realizar adelantamientos, algo que no es fácil de conseguir en circuitos urbanos, por lo que la estrategia no sólo pasará por firmar una buena clasificación, sino por hacer una buena carrera. Fernando Alonso está convencido que tanto pilotos como espectadores disfrutaran de este gran premio en el que se mezclan las altas velocidades, con tramos estrechos y subidas.
Sin embargo, un factor clave a la hora de firmar, o no, un buen resultado en el Gran Premio de Europa pasará por la correcta elección de los neumáticos. Pirelli ya ha confirmado que llevará los compuestos blandos, súper blandos y el medio. Debido a que los equipos tienen que seleccionar con antelación los neumáticos que usaran, en McLaren han querido ir a la seguro y han evitado el ultra blando, ya que con la única información que contaban era la contenida en las simulaciones del equipo.
Alonso desearía un circuito urbano en Estados Unidos
Al ser preguntado sobre en qué lugar le gustaría encontrar otro circuito urbano, el piloto de 34 años apenas rumió la pregunta contestando que si Nueva York o Los Ángeles contasen con uno no sólo sería atractivo a nivel de carrera, sino que podría ser el impulso que necesita la Fórmula 1 en el territorio americano. No obstante, el asturiano considera que hoy por hoy ya hay suficientes grandes premios en el calendario – un total de 21- y no oculta su preferencia de realizar temporadas con menos citas, pues el nivel de exigencia y estrés es menor.
Yo prefiero menos, lo más preferiblemente menos de 20 carreras (…) Los equipos tienen que tener el coche preparado lo que se traduce en largos días de trabajo y eso es mucho estrés”, confiesa Fernando.
