• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»PILOTOS » Alonso » Fernando Alonso estaba «99% seguro» de que se retiraría en 2009

      Fernando Alonso estaba «99% seguro» de que se retiraría en 2009

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      octubre 23, 2024
      Fernando Alonso estaba «99% seguro» de que se retiraría en 2009

      Fernando Alonso pensaba que su carrera deportiva en la Fórmula 1 iba a ser mucho más corta de lo que finalmente ha sido. En la previa de la que será su carrera número 400 en la Fórmula 1 que la disputará en el Gran Premio de México de este fin de semana, el asturiano ha hablado sobre lo que esperaba que fuera su carrera deportiva en la categoría reina y ha sorprendido al comentar que esperaba que fuera mucho más breve de lo que realmente ha sido.

      A sus 43 años, el asturiano habla sobre su trayectoria deportiva y admite que esperaba estar compitiendo en la Fórmula 1 hasta la temporada 2009. Y es que pensaba que su contrato con McLaren que firmó en 2006 y que le unía al equipo de Woking a partir de 2007 y durante tres temporadas, sería el último que firmaría en la categoría reina antes de abandonar la parrilla y dedicarse a otras cosas normales en la vida. Con sus sueños ya cumplidos, se sentía seguro de que sería su última etapa en la Fórmula 1, algo muy lejos de la realidad.

      «En 2001 no pensaba demasiado en el futuro. Era un piloto que estaba cumpliendo su sueño: pilotando en la Fórmula 1, la primera carrera… y diría que no tenía una hoja de ruta clara para mi carrera deportiva. No sabía exactamente cuál sería la siguiente carrera, ni cuál sería mi próximo equipo. Estaba improvisando. Cada fin de semana era una nueva aventura. Cuando gané el campeonato en 2006 y llegué a McLaren, tenía un contrato de tres años: 2007, 2008 y 2009. Y estaba 99% seguro de que 2009 sería mi última temporada de F1. Ése era mi plan, un plan muy claro en mi cabeza. Gané el campeonato en 2005 y 2006, fiché por McLaren por tres años y ése era mi último contrato en mi cabeza», comenta Fernando Alonso.

      «Quizás no había ninguna razón para ello, pero cuando firmé ese contrato, era un contrato de tres años y en mi cabeza, en ese momento, era como un contrato a largo plazo. Y, vale, tres años pueden parecer largos, pero éste es el último. Ya había cumplido mi sueño», añade.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Norris se culpa de lo ocurrido en Austin: "Si no hubiera pilotado como un monigote"
      Siguiente artículo
      Norris se culpa de lo ocurrido en Austin: «Si no hubiera pilotado como un monigote»
      Kimi Antonelli pilotará el Mercedes W15 en los Libres 1 de México
      Artículo anterior
      Kimi Antonelli pilotará el Mercedes W15 en los Libres 1 de México
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Lando Norris reina en la clasificación de Zandvoort y se lleva la pole position
      • Lando Norris se hace con la pole en Zandvoort: «Algo sorprendido»
      • George Russell saldrá 2º en Zandvoort: «Estoy bastante satisfecho»
      • Antonelli saldrá 3º en Zandvoort: «Siempre he estado a contracorriente»
      • Alonso, contento tras la qualy de Zandvoort: «Hemos pasado de estar a 4s a 1.3s en Q1»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.