• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Fernando Alonso comanda la última sesión de libres del Gran Premio de Baréin

      Fernando Alonso comanda la última sesión de libres del Gran Premio de Baréin

      Iván BeneytoIván Beneyto
      marzo 4, 2023
      Fernando Alonso comanda la última sesión de libres del Gran Premio de Baréin

      Fernando Alonso ha comandado la tercera y última sesión de entrenamientos libres para el Gran Premio de Baréin de Fórmula 1, última prueba antes de que todos los equipos de la parrilla demuestren su rendimiento real en la primera clasificación del año, a celebrarse esta misma tarde. Después de un viernes más parecido a una jornada de pretemporada que a un primer día en fin de semana de Gran Premio para muchos, el piloto asturiano de Aston Martin se ha encargado de situarse como el más rápido en la sesión libre de 60 minutos del sábado, donde se ha empezado a dibujar el orden de la parrilla aunque aún quedaban cosas por descubrirse.

      Mex Verstappen (Red Bull) se quedaba a 5 milésimas de los registros de Alonso en segunda plaza, siendo tercero Sergio Pérez (Red Bull). Lewis Hamilton (Mercedes) era cuarto, justo por delante de Charles Leclerc (Ferrari) y George Russell (Mercedes). Lance Stroll (Aston Martin) conseguía ser séptimo con Carlos Sainz (Ferrari) octavo, cerrando el top10 Oscar Piastri (McLaren) y Pierre Gasly (Alpine).

      Lando Norris se encargaba de ser el primero en pisar el asfalto en una sesión donde los primeros 10 minutos no tendrían mucha actividad en pista, viendo solo cinco monoplazas dando giros durante este periodo de tiempo. Los Mercedes y los Ferrari, sin prisa alguna, serían los primeros de arriba en pisar el trazado, completando sus primeros giros prácticamente cumplidos los primeros 15 minutos de entrenamiento mientras el resto prefería esperar algo más, tratando de evitar las poco representativas altas temperaturas.

      Pasados ya 20 minutos, se iba animando la cosa sobre un circuito de Sakhir sobre el que la temperatura empezaba a decaer. En término de tiempos, Lewis Hamilton seguía conservando el mejor registro con goma blanda ante unos Ferrari que se quedaban a menos de una décima con el mismo neumático. Los Red Bull salían a pista pero con goma dura, tratando de probar el comportamiento del compuesto pensando en la carrera de mañana, mientras que Fernando Alonso, con goma blanda, situaba al Aston Martin en cabeza con tres décimas de ventaja en su primer giro.

      Red Bull, especialmente Verstappen, mostraba buen rendimiento con el duro mientras se completaba la primera media hora de tanda, momento en el que la actividad sobre el trazado volvía a descender, repitiéndose trabajo con goma usada y depósito cargado durante varios minutos. Y así entrábamos en los últimos 20 minutos, momento en el que la pista iba mejorando poco a poco y volveríamos a ver tiempos con poca carga de combustible y goma blanda, siendo Lance Stroll el encargado de situarse en cabeza con poco más de 15 minutos por delante.

      Los Mercedes se encargaban de ser los primeros en registrar tiempos más competitivos, colocándose Hamilton nuevamente al frente de la tabla de tiempos. George Russell se quedaba a más de décima y media de su compañero de filas, aunque ambos se verían superados por un Max Verstappen que por fin probaba goma blanda y se situaba en cabeza. Sin embargo, Fernando Alonso mejoraría el registro del neerlandés por cinco milésimas, ascendiendo el español hasta el primer puesto de la sesión con 7 minutos por delante.

      Sergio Pérez tampoco podía con los registros de Alonso y quedaba a una décima, mientras los Ferrari eran los últimos en probar configuración de clasificación. Finalmente, los de Maranello tampoco podían con los cronos del Aston Martin y se quedaban con un quinto y octavo puesto, estando los 8 primeros clasificados en 6 décimas.

      Resultados

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Red Bull confirma negociaciones con McLaren para motorizarles en 2026
      Siguiente artículo
      Red Bull confirma negociaciones con McLaren para motorizarles en 2026
      También McLaren coloca a Aston Martin como el segundo mejor equipo
      Artículo anterior
      También McLaren coloca a Aston Martin como el segundo mejor equipo
      Iván Beneyto

      Iván Beneyto

      Cuando un deporte que se mide en milésimas se traduce en cada una de las de tu vida. "Vivo deprisa porque sé que en la pista puedo morir en un segundo", James Hunt.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • «Aston Martin será el equipo que más mejore, en dos años ganarán carreras»
      • Apuntan al posible declive de Adrian Newey con Aston Martin
      • Williams se fija en Sergio Pérez para sustituir a Carlos Sainz si se marcha
      • Carlos Sainz admite que su plan para ganar con Williams se va a alargar
      • Desde McLaren lanzan un serio aviso a sus rivales

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.