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      Home»AUTOR » Adrià Roldán » ExxonMobil avanza su desarrollo y Red Bull tiene listo su combustible de 2019

      ExxonMobil avanza su desarrollo y Red Bull tiene listo su combustible de 2019

      Adrià Roldán Murillo
      noviembre 5, 2018
      ExxonMobil avanza su desarrollo y Red Bull tiene listo su combustible de 2019

      Red Bull ya prepara su 2019 junto a Honda, y con ellos su suministrador de combustible y carburante, ExxonMobil, que está trabajando exclusivamente con Toro Rosso esta temporada y sus progresos se hacen notar a estas alturas del año: aseguran que sus productos están más desarrollados que hace una campaña.

      A finales de la pasada temporada se anunció la alianza entre Toro Rosso y Honda, haciendo que su suministrador de combustible, ExxonMobil, tuviera que trabajar a destajo para adaptar sus productor al nuevo motor de cara a la pretemporada de Barcelona. Sin embargo, este año, con una prometedora unión de Red Bull con el propulsor japonés, que parece haber mejorado en 2018, el periodo de desarrollo de su carburante es mucho mejor. Y es que, tras una campaña completa trabajando, se sienten muy preparados para el siguiente campeonato.

      «Cuando se anunció la alianza entre Honda y Toro Rosso el año pasado significó que tendríamos que preparar las pruebas de Barcelona en un tiempo breve. Ahora, con un año de cambios continuos, ajustes y pruebas hemos trabajado en 2019 y estamos donde queríamos. Prefieres empezar a preparar 2019 bastante temprano. Hemos tenido la oportunidad de trabajar con Honda y nos sentimos cómodos con ellos, estamos muy emocionados. Es una buena posición y creemos que nuestro combustible y lubricantes están listos», explica David Tsuruaki, encargado de ExxonMobil, para ‘Motorsport.com’.

      Una ventaja con la que cuenta Red Bull y Toro Rosso es la exclusividad que tienen con su suministrador de combustible. Mientras que Renault, Mercedes y Ferrari comparten combustible con sus equipos clientes, ellos poseen el suyo propio, lo cual ha sido positivo para su desarrollo.

      «No diría que es una gran ventaja, pero sí un gran paso. Con los anteriores fabricantes no tuvimos la necesidad de priorizar unas determinadas pruebas, mientras que ahora no solo es nuestra prioridad, sino que también somos los únicos. Es el mejor escenario y ya estamos viendo los beneficios y la rápida respuesta», concluye Tsuruaki.

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