Evans gana la primera carrera del ePrix de Berlin y el título de Rowland deberá esperar
Mitch Evans lideró la mayor parte de la carrera de forma controlada, ampliando su ventaja cuando fue necesario y superando un par de tramos bajo el Safety Car con suficiente potencia para contener un ataque tardío de Wehrlein.
El alemán remontó desde la novena posición de la parrilla y se esforzó al máximo para sumar hasta el último punto, sabiendo que Rowland no había puntuado. El británico se resbaló en un adelantamiento tardío en la horquilla de la vuelta 33, lo que provocó daños en su Nissan que pusieron fin a la carrera.
Por mucho que lo intentó, Wehrlein no pudo superar al neozelandés, quien se mantuvo firme para conseguir su primera victoria (y sus primeros puntos) desde la primera carrera de Sao Paulo. Ahora iguala el récord histórico de victorias de 14 con Sébastien Buemi.
Sin embargo, Wehrlein consiguió el punto por la vuelta rápida de la carrera y redujo la diferencia con Rowland a 50 puntos, con 87 aún en juego en las últimas tres rondas de la Temporada 11.
Ese segundo puesto también impulsaría a Porsche en la batalla de Equipos y Fabricantes, pero podría haber sido aún mejor para el fabricante de Stuttgart si Antonio Félix da Costa no hubiera provocado la ira de los comisarios en los últimos minutos por una maniobra demasiado agresiva sobre Jake Hughes (Maserati MSG Racing), relegando al portugués del tercer al décimo puesto con una penalización de cinco segundos y poniendo fin a su rivalidad en la categoría de Pilotos.
Con todo esto, Porsche tiene 30 puntos de ventaja sobre Nissan en la categoría de Equipos y cinco puntos por delante de la marca japonesa en la de Fabricantes.
Volvemos mañana con la Ronda 14 en el Circuito del Aeropuerto de Tempelhof en Berlín. ¿Podrá Rowland superar la prueba? ¿O Wehrlein llevará la lucha por el título a Londres?
