Establecido un nuevo sistema de sanción para el cambio de componentes del motor
Tras la polémica generada esta temporada por lo que respecta a las sanciones en parrilla, la FIA ha decidido establecer un nuevo orden de salida para los pilotos que tengan una sanción de más de 15 posiciones, con el objetivo de no confundir al espectador.
En 2017, las sanciones adjudicadas a algunos pilotos han sido desproporcionadas, ya que hay determinado un número de componentes de los monoplazas que no pueden sobrepasar sin recibir «castigo». Por este motivo, el propio director deportivo de Liberty Media, el conocido Ross Brawn, afirmó que estos sistemas de penalización convierten la Fórmula 1 en una farsa.
Además, el nuevo reglamento de cara a 2018, en el que se pretende estipular un máximo de tres motores por coche, ha provocado controversias, puesto que la situación puede ser aún peor. Por ello, el Consejo Mundial de Automovilismo de la FIA ha decidido estructurar el sistema de sanciones, para evitar así que el aficionado tenga que calcular las plazas perdidas del piloto penalizado. A partir de 15 puestos recibidos, saltará directamente a la última posición de la parrilla, y en caso de que haya más de un damnificado, se organizarán según el orden en el que hayan cambiado algún elemento.
«Se aprobó el cambio al sistema de penalización de la unidad de potencia, por lo que si un piloto recibe una penalización que excede 15 lugares de la parrilla, tendrá que comenzar desde la parte posterior de esta. Si más de un piloto tiene sanción, se organizarán en los últimos puestos según el orden en el que hayan cometido las sanciones», se publica en el comunicado de la FIA.
También se han tomado otras decisiones en la reunión, las cuáles no se han profundizado en detalle. Sin embargo, se sabe que los procedimientos de salida para comenzar o reanudar una carrera detrás del Safety Car, las comprobaciones para que no se mezcle aceite con el combustible, la fabricación detallada de la gasolina o una especificación concreta de peso y volumen del almacenamiento de baterías, son algunos de los muchos temas tratados en el Consejo y que, seguramente, se den a conocer en las siguientes semanas.
