• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Juanjo Teba » Españoles por el mundo del automovilismo: Pepe Oriola se queda sin premio en Macao

      Españoles por el mundo del automovilismo: Pepe Oriola se queda sin premio en Macao

      Juan José TebaJuan José Teba
      noviembre 23, 2016

      Bienvenidos de nuevo a «Españoles por el mundo del automovilismo». Después de un descanso obligado la semana pasada, debido a que no hubo representación española en las pocas competiciones europeas que se disputaron, volvemos de nuevo con la sección que recopila las actuaciones semanales de nuestros pilotos locales en competiciones europeas. Como ya sabéis, algunos de los pilotos colaboran con la sección y son ellos mismos los que nos cuentan su experiencia en primera persona.

      De nuevo este fin de semana han bajado el telón varias competiciones, como el WRC donde compite Dani Sordo y José «Cohete» Suárez, y las TCR International Series, donde Pepe Oriola llegaba a Macao con opciones al título, aunque finalmente no obtuvo el premio.

      Dani Juncadella (Macao, 7º y 8º – Fórmula 3)

      Discreto fin de semana de Juncadella en su vuelta a los monoplazas. Tras clasificar 11º para la primera carrera del sábado, el español tuvo que enfundarse el mono de trabajo para remontar en la mítica prueba de Fórmula 3. Así pues, llegó a la carrera del domingo con una posición cómoda de salida tras acabar séptimo el día anterior, pero Juncadella no pudo mejorar su posición. El piloto de Mercedes en el DTM tuvo una carrera sin sobresaltos y terminó finalmente en la octava posición.

      Roberto Merhi (Bahréin, 15º – WEC)

      Mal fin de semana para Merhi en su vuelta al WEC tras su ausencia en Shanghái. El piloto castellonense, que ponía su punto de mira en el podio para esta última prueba del WEC, sufrió con los problemas de su Manor Oreca durante las seis horas que duró está carrera, por lo que las opciones de podio se diluyeron. Finalmente, Merhi y sus compañeros solo pudieron ser séptimos en la clase LMP2 y 15º en la general.

      Dani Sordo (Australia, 5º – WRC)

      El rally en tierras australianas empezó mal para el piloto cántabro, que tras demostrar un buen ritmo durante el primer día se perdió en un tramo de enlace, penalizando bastante tiempo y cayendo en la tabla. A pesar de las dificultades, Sordo se repuso y fue remontando posiciones a lo largo de todo el rally de Australia, llegando hasta la quinta posición final, y lamentando la penalización que se le impuso el jueves y que acabó con sus opciones de terminar la temporada en el podio.

      Pepe Oriola (Macao, 5º y 3º – TCR International Series)

      Fin de la temporada para Pepe Oriola en las TCR, que finalmente no pudo llevarse el título de la categoría. El sábado, una caótica carrera que terminó con tan solo cuatro vueltas disputadas de las diez previstas, debido a los numerosos incidentes registrados, dejó a Oriola en la quinta posición y tan solo con la mitad de los puntos, después de remontar desde la décima plaza. El domingo, la cosa no fue mejor en cuanto a organización, y tras ganar una posición en la salida, una nueva montonera obligó a detener la carrera. Tras varias decisiones erróneas, se decidió conceder tres vueltas más de carrera, momento en el que Oriola adelantó a Comini para lograr el podio. Al final, noveno podio del año para el español y una cuarta posición en el campeonato con sabor agridulce, ya que termina a tan solo 26 puntos del líder.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      OFICIAL: El Gran Premio de Canadá será una de las citas del mundial de Fórmula 1 en 2017
      Artículo anterior
      Éric Boullier califica la temporada de McLaren: «No estamos donde queremos estar»
      Juan José Teba

      Juan José Teba

      Coordinador

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Azerbaiyán 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/09 10:30 Ver
      Libres 2 24/09 14:00 Ver
      Libres 3 25/09 10:30 Ver
      Clasificación 25/09 14:00 Ver
      Carrera 26/09 13:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • La profunda y acertada reflexión de Fernando Alonso sobre la actual Fórmula 1
      • Aston Martin y su última gran evolución que estrena en Bakú: «Un coche más ligero es un coche más rápido»
      • Carlos Sainz enfría las expectativas con el nuevo Williams: «Nos costará pasar a Q2»
      • Gabriel Bortoleto desvela cómo es Fernando Alonso en privado
      • Williams presenta un nuevo chasis en Bakú y adelantan un «paso importante» hacia delante

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.