Ericsson: «El nuevo sistema de calificación nos perjudica»
El nuevo sistema de calificación estrenado en el GP de Australia sigue dando que hablar entre los pilotos. En declaraciones a los medios de comunicación en Bahrein, Marcus Ericsson, piloto de Sauber F1 Team, dijo que el formato que debutó en Melbourne, afecta a las posibilidades de luchar por los puntos para los equipos pequeños, ya que hace que gasten más neumáticos desde el principio de la clasificación para intentar pasar los cortes de la Q1 y Q2.
«Creo que fue en China el año pasado, que yo estaba en camino de que me eliminaran en la Q1, pero logré en mi último intento clasificarme para la Q2. Luego en la Q2 hice una vuelta perfecta y me las arreglé para ir a la Q3. Ahora, con el nuevo formato, es imposible, y si estás en un pequeño equipo sólo puedes luchar por P15 o algo así. No puedes hacer la sorpresa de una vuelta perfecta en la Q2, ya que no tienes neumáticos por haberlos gastado en Q1″, explica Ericsson.
«Y para mí este es uno de los problemas: los equipos más grandes ponen un juego en la Q1 y saben que pasan a la Q2 sin gastar neumáticos. Creo que el problema es que las diferencias entre los equipos más pequeños y los más grandes es cada vez más grande con este formato. Y eso no beneficia al espectáculo», indica Ericsson.
Sin embargo, Ericsson, que calificó en el puesto 16 en Melbourne, admitió que su primera experiencia con el nuevo formato fue muy divertido y lleno de estrés.
«En primer lugar, tuvimos mucho más estrés porque tuvimos que gastar tres juegos de neumáticos en ocho minutos de tiempo de pista. Es mucho más estresante ya que no tienes tiempo para nada, ya que sales, haces la vuelta, corre a boxes, neumáticos nuevos y vuelves a salir», explica.
«Como piloto, yo realmente no sabía lo que estaba pasando, yo sólo traté de hacer mi vuelta perfecta, hacer la parada ultrarrápida en los pits, volver a hacer mi vuelta, y así hasta el final de la Q1 en la que en cierto modo empecé a respirar«, finaliza Ericsson.
