Éric Boullier: «Hay muy pocas razones para estar contentos»
Pese a que el fin de semana del Gran Premio de Australia ha ido mejor de lo esperado, en McLaren no están del todo contentos. La fiabilidad del motor Honda ha mejorado considerablemente en comparación a la vivida durante los test de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya, sin embargo, los de Woking se marchan de Melbourne con un último clasificado para Stoffel Vandoorne y un abandono de Fernando Alonso, que sufrió un problema con la suspensión a cinco vueltas del final mientras luchaba en zona de puntos.
La mejora ha sido evidente, sin embargo, una pretemporada tan discreta pasa factura. Éric Boullier, jefe de equipo de McLaren, ha asegurado que este fin de semana deberá olvidarse ya que no existen razones para estar contentos pese a la mejora, ya que siguen estando lejos de los objetivos para 2017. Sin embargo, ha alabado el gran pilotaje de sus dos pilotos en la carrera.
«El Gran Premio de Australia de 2017 no será recordado como una de las mejores carreras de McLaren-Honda, y de hecho, hay muy pocas razones para estar alegres hoy. Sin embargo, quiero rendir homenaje a nuestros pilotos, que se dejaron la piel magníficamente, aunque de muy diferentes maneras. El coche de Fernando sufrió un daño en el conducto de freno delantero izquierdo, pero no obstante condujo una carrera prodigiosamente impresionante, retorciéndose en cada décima de segundo con un coche comprometido en cada vuelta, y finalmente no pudo completar la carrera, obligándolo a regresar al garaje y retirarse. Stoffel tuvo una tarde terriblemente frustrante, perdiendo información constantemente en su volante al principio de la carrera, lo que le obligó a contar sus gearchanges hacia arriba y hacia abajo en ausencia de la habitual lectura digital en el tablero, problema que pudimos abordar al traerlo a boxes, al reiniciar el sistema», comenta.
Por otra parte, Éric Boullier ha comentado que a su vuelta a Woking y Sakura, trabajarán de manera incansable e intensa para seguir mejorando a pasos agigantados, tanto a nivel de chasis, como a nivel de motor. En McLaren Honda son conscientes de la posición en la que están y aseguran que trabajarán para conseguir los objetivos.
«Volveremos a Woking y Sakura, donde nuestro trabajo de desarrollo continuará con una intensidad implacable, con respecto al chasis y la unidad de potencia por igual, en un esfuerzo por mejorar MCL32 para el Shanghai-Bahrain, que las tendremos en quince días», finaliza.
