El equipo Sauber tuvo una carrera muy discreta en el Circuito de las Americas. Marcus Ericsson fue el único piloto del equipo suizo que pudo completar el 100% de la carrera, terminando en la decimoquinta plaza. Mientras, Pascal Wehrlein ...
Sauber ha terminado la clasificación con luces y sombras, como viene siendo ya costumbre. Pascal Wehrlein no ha podido pasar de la 19ª posición, mientras que Marcus Ericsson ha terminado 16º, a las puertas de clasificarse para la ...
La escudería Sauber ha comenzado el Gran Premio de Estados Unidos disputando sin problemas las dos primeras sesiones de entrenamientos libres. En los libres 1 han participado Marcus Ericcson y Charles Leclerc, sustituyendo a Pascal Wehrlein, aunque ...
Últimas balas en la recámara para Marcus Ericsson. El piloto sueco, cuya renovación de cara a la próxima temporada aún está en el aire, deberá defender su asiento en Sauber durante los últimos cuatro Grandes Premios del año, ...
Pascal Wehrlein aún sigue buscando un asiento para la temporada 2018. La renovación con el equipo Sauber es una clara opción, aunque Toto Wolff está hablando con los demás equipos para buscarle un asiento al joven piloto de ...
El pasado fin de semana Charles Leclerc se proclamó campeón de Fórmula 2 en Jerez después de realizar una temporada fantástica. El joven piloto monegasco perteneciente a la Ferrari Drivers Academy y de PREMA en la F2 asegura ...
Nadie duda de que el mundo del automovilismo es emocionante, pero también tiene una cara B. Sauber ha tenido un fin de semana difícil en Japón y sus dos pilotos tienen claro que lo queden hacer en este ...
Pese a que los dos monoplazas de Sauber han vuelto a terminar en las dos últimas posiciones sin ninguna opción a nivel de ritmo de competir con el resto de la parrilla, los pilotos del equipo suizo han terminado la ...
El Gran Premio de Japón de Fórmula 1 ya está en marcha. Tras una primera sesión de Libres en la que los pilotos han podido rodar con normalidad, la segunda tanda ha estado marcada por la intensa lluvia, ...
El piloto de Sauber, Marcus Ericsson, ha confesado que una de las razones de la ventaja de su compañero es que él cuenta con una desventaja de unas cuatro décimas por vuelta debido a un sobrepeso de 10 ...
