En Renault son optimistas con el motor de 2019: «Es muy prometedor en términos de rendimiento»
Renault ya ultima los detalles para afrontar la temporada 2019 y asegura que su nuevo motor para esta campaña promete ser mejor que el anterior, por lo que se respira optimismo en la fábrica. No obstante, prefieren ser cautos y esperar a ver su rendimiento real en pista y, también, la configuración para que no condicione la fiabilidad.
Marcin Budkowski, director de operaciones de Renault, se pronuncia por primera vez acerca del nuevo motor del equipo francés y prevé que será más competitivo que el de la anterior campaña. Asegura ser optimista con la unidad de potencia pero recuerda que, al igual que ocurre con el chasis, hasta que no prueben su rendimiento real en la pista no podrán obtener las primeras sensaciones reales, a parte de que continuar introduciendo mejoras hasta la primera carrera en Australia. Además, tienen que encontrar un equilibro entre el potencial que les proporcione el motor y la fiabilidad, dos factores fundamentales que están muy relacionados.
«Somos muy optimistas con el motor, pero es como el chasis, no lo terminaremos hasta llegar a la primera carrera. Es muy prometedor en términos de rendimiento, pero todavía hay que ‘poner los puntos sobre las ies’ en cuanto a la fiabilidad. Todavía estamos trabajando en el motor que comenzará el año, y el rendimiento y la fiabilidad son un compromiso, ya que se puede extraer rendimiento pero puede condicionarse con el número de carreras que desees», explica Budkowski.
El cambio de suministrador que decidió efectuar Red Bull, pasando de Renault a Honda, puede desembocar en un monoplaza competitivo o, por el contrario, caer posiciones en la tabla de constructores. Según Budkowski, los cambios de esta magnitud siempre son oportunidades para triunfar, pero también pueden ser amenazas que les hundan al fondo de la parrilla.
«Cualquier cambio así es una oportunidad, pero también puede ser una amenaza. Nosotros avanzamos en el desarrollo del motor y estoy seguro de que Honda, Mercedes y Ferrari también, así que veremos dónde estamos cada uno», opina.
