En Red Bull habrían descartado su polémica suspensión desde hace tiempo
La suspensión de Red Bull y Mercedes ha levantado cierta controversia a lo largo del invierno. Tras las quejas de muchos equipos del paddock, entre ellos Ferrari, la FIA decidió investigar estas suspensiones, llegando a la conclusión de que no cumplían la normativa y debían ser prohibidas. El mayor beneficiado de esta decisión, fue la Scuderia Ferrari.
Sin embargo, desde Red Bull no quieren darle mucha importancia. El director del equipo, Christian Horner, asegura que no hubiesen utilizado en Melbourne aquella polémica suspensión, sin importar la decisión final de la FIA, debido a su peso. Por lo tanto, la decisión de la FIA, no habría afectado en absoluto a los de Milton Keynes. Helmut Marko, también afirma que el sistema de suspensión prohibido estaba descartado desde hace mucho tiempo.
«Si tuviéramos la oportunidad de usar la suspensión antigua, no lo hubiésemos utilizado debido al peso. De hecho, la configuración de nuestra suspensión ahora es la misma que la pasada temporada«, explica Horner.
Pese a cruzar la línea de meta con un solo monoplaza y a mucha distancia del podio, Horner se muestra satisfecho con el ritmo de carrera de Max Verstappen. Sabe que aún queda mucho por mejorar, sobre todo en la clasificación. El británico sabe que ahora mismo son el tercer equipo de la parrilla, por detrás de Ferrari y Mercedes.
No obstante, confía en la capacidad de Red Bull para dar la vuelta a la tortilla y consolidarse como el segundo equipo o incluso primero. En Milton Keynes ya sabes cuanto tienen que ganar: alrededor de medio segundo por vuelta. Y no solo la mejora tiene que venir de Red Bull, un buen rendimiento de su unidad de potencia Renault, podría ayudar mucho.
«Queremos progresar rápidamente. Nuestro coche es claramente tercero, pero en las próximas dos carreras tenemos la intención de reducir la brecha. En Melbourne, Ferrari fue muy fuerte y probablemente tienen el mejor coche, pero sinceramente, no creo que Mercedes esté demasiado lejos de nosotros. En mi opinión, tenemos que mejorar medio segundo por vuelta«, finaliza.
