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      Home»F1 » En McLaren se muestran sorprendidos con el buen rendimiento aerodinámico del MCL32

      En McLaren se muestran sorprendidos con el buen rendimiento aerodinámico del MCL32

      Kristiyan Georgiev Dremov
      noviembre 2, 2017

      El McLaren de Fernando Alonso montó el pasado Gran Premio de Estados Unidos una nueva ala para ver si con ella el monoplaza respondía mejor y por lo tanto, mejoraba su rendimiento. Esta misma pieza fue usada posteriormente en México y parece ser que ha sorprendido la eficacia de ésta, ya que ayudó al piloto asturiano de McLaren a remontar y alcanzar así el décimo puesto en un circuito que no les favorecía mucho.

      Por ello, tras tal grata sorpresa, el jefe de equipo de McLaren, Éric Boullier, se alegra por los elogios recibidos por parte de Fernando Alonso, ya que éste comentó que tenían un coche espectacular en su paso por curva. Esto muestra sin duda que a pesar de no tener un motor a la altura de las circunstancias, el chasis de los de Woking funciona de maravilla.

      «Si conseguimos que un piloto como Fernando elogie nuestro chasis, significa que lo estamos haciendo bien. Pero no hay que emocionarse en exceso, cada circuito es diferente. Comparándonos con Red Bull de cara al próximo sabemos donde mejorar y viceversa. Aún nos queda mucho trabajo por hacer, pero el poder ver que estamos casi rindiendo al nivel de los mejores coches es una señal fantástica», afirma el francés.

      La segunda ala no llegó a tiempo para México y por eso no pudieron montar el mismo paquete aerodinámico en el monoplaza de Vandoorne. Sin embargo, en McLaren trabajan a destajo para tenerlo listo de cara a Brasil.

      «El rendimiento de este paquete fue mejor de lo esperado, por eso espero que Stoffel lo tenga en Brasil para que ambos coches sean fuertes», comenta Boullier.

      Este paquete aerodinámico que ha desarrollado McLaren esstá orientado claramente al desarrollo del monoplaza de 2018. A falta de dos carreras, en Woking ya piensan en el monoplaza del año que viene y por eso, quieren saber cuanto antes de qué son capaces los componentes de su futuro monoplaza.

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