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      Home»AUTOR » Adrià Roldán » En Honda aseguran que mejorarán el motor en los libres para ir bien el resto de fin de semana

      En Honda aseguran que mejorarán el motor en los libres para ir bien el resto de fin de semana

      Adrià Roldán Murillo
      marzo 22, 2018
      En Honda aseguran que mejorarán el motor en los libres para ir bien el resto de fin de semana

      Tras una sorprendente pretemporada en Barcelona, siendo uno de los equipos que más rodaron en los ocho días de test, Toro Rosso y su rendimiento con el motor Honda bajo el capó es una de las mayores incógnitas del año. En el garaje italo-japonés destacan el intenso trabajo realizado durante el invierno y confían en ser competitivos.

      Toyoharu Tanabe es el nuevo director técnico de Honda en Fórmula 1 después de que Yusuke Hasegawa diera un paso atrás en la dirección del motorista nipón. Tanabe se incorporó a la marca en 1984 y formó parte de McLaren en los 90 y de BAR-Honda en la pasada década. Ahora regresa y lo hace con optimismo tras ver los resultados positivos que mostró el STR-13 en Montmeló. Y es que, el técnico cree que es fruto del trabajo efectuado y opina que el equipo mantiene una estrecha relación que les permite llegar a Melbourne preparados.

      «El equipo ha trabajado muy duro en los últimos meses para construir nuestro y coche y llegar a los test de Barcelona, que fueron bien y siento que estamos preparados, por lo que ahora miramos a Australia con una actitud positiva. Estamos ansiosos de ver qué pasara. Este Gran Premio será el primero para mí desde hace tiempo y ya tengo ganas. Creo en el esfuerzo que hemos hecho y estoy dispuesto a abordar la carrera con Toro Rosso como un sólo equipo», expresa Tanabe.

      Después de numerosas especulaciones, este fin de semana se podrá ver dónde se sitúa cada equipo en la parrilla. No obstante, el circuito de Albert Park cuenta con características particulares que pueden facilitar datos irrelevantes. Según Tanabe, en Toro Rosso intentarán poner a punto el motor Honda en las sesiones de libres de mañana para maximizar el rendimiento del coche hasta el domingo.

      «El diseño de Albert Park combina rectas y curvas de 90 grados, por lo que es un poco ‘stop and go’. Además, es semiurbano y, por tanto, resbaladizo en algunos trozos. Se necesita controlar bien la unidad de potencia y nosotros vamos a mejorar la nuestra en los libres para ir bien en clasificación y carrera», añade el director técnico de Honda F1.

       

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