El impresionante impacto económico del Gran Premio de España de F1 en Barcelona
La continuidad del Gran Premio de España de Fórmula 1 de cara a la temporada 2020 está en el aire. El contrato de la máxima categoría con el Circuit de Barcelona-Catalunya vence este mismo año y, mientras todo apunta a que Liberty Media confirmará pronto una nueva cita en Holanda, las negociaciones de la prueba española se estancan. Esto se debe, entre otros motivos, a la retirada de financiación del ayuntamiento, quien argumenta la pérdida de capital por esta celebración, pero en este artículo les mostraremos los datos que evidencian un impresionante beneficio en la zona.
Todos los focos se han centrado esta última semana en el Circuit de Barcelona-Catalunya, donde dentro de siete días se dará inicio a un nuevo Gran Premio de España. Esta cita, la quinta de la temporada 2019, podría ser la última en el trazado catalán y, presumiblemente, en el territorio, ya que ninguna otra pista española aspira a albergar una carrera de la máxima categoría. Las negociaciones con la Generalitat y las instituciones involucradas en la celebración de la prueba parecen estar en punto muerto, y el tiempo se acaba. Mientras tanto, los medios de comunicación más importantes del deporte aseguran que el circuito de Zandvoort albergará un Gran Premio el próximo año por primera vez en más de tres décadas, y la fecha escogida, a mediados de mayo, sustituiría a Montmeló.
Llegados a este punto cabe destacar los factores que han provocado esta situación. Pese a que muchas opiniones apuntan a la marcha de Fernando Alonso de la Fórmula 1 y el impacto que pueda tener esto en la afluencia de la carrera la próxima semana, el principal motivo es el económico. Y es que, se estima que el Circuit de Barcelona-Catalunya paga más de 20 millones de euros por albergar el Gran Premio. Estas impresionantes cifras son inasumibles para el trazado, por lo que instituciones como la Generalitat de Catalunya o el Ajuntament de Barcelona aportan parte del presupuesto. Sin embargo, el ayuntamiento, que ha reducido el apoyo de 7 millones de euros a 1,5 millones en apenas unos años, decidió el pasado mes retirarlo por una supuesta irregularidad desmentida por el propio Circuit.
Aunque durante esta legislatura el ayuntamiento de la Ciudad Condal ha tenido la intención de retirar el apoyo económico y no han creído en el impacto que supone el Gran Premio, las cifras muestran un beneficio impresionante. Según un estudio elaborado por DEP Institut hace varios años, la Fórmula 1 dejó en la zona, incluyendo Barcelona, unos 188 millones de euros en 2014 y 163 millones en 2015, aproximadamente la mitad del impacto total generado por el Circuit durante una temporada completa. Así pues, la desaparición del Gran Premio de España y la consecuente pérdida de esta desorbitada riqueza y los empleos generados conllevaría un duro golpe para el territorio, siendo pues una gran falta de responsabilidad de quien corresponda.
