El ‘halo’ obliga a Haas a reiniciar el desarrollo de su monoplaza de 2018
Varias semanas después del anuncio oficial de que el ‘halo’ sería el sistema de seguridad que se utilizará la próxima temporada, sigue habiendo equipos que no están del todo conformes con esta decisión.
En esta ocasión ha sido el equipo estadounidense, Haas F1 Team, el cual ya anunció que habían iniciado el desarrollo de su monoplaza de la próxima temporada y que se ha visto afectado por la implantación del ‘halo’ para 2018. Tal y como ha explicado Guenther Steiner, jefe de equipo Haas, el equipo había comenzado el desarrollo del VF18 con la idea de que el ‘escudo’ sería la elección de la FIA para cubrir el cockpit tras el rechazo del ‘halo’, pero este repentino cambio en los papeles ha provocado que Haas tenga que reiniciar el diseño de su monoplaza de 2018.
“Empezamos con el ‘escudo’. En julio empezamos a trabajar en el monoplaza del año que viene, pero ya habíamos comenzado con las suspensiones y esas cosas. Habíamos puesto el ‘escudo’ y ahora hay que quitarlo”, afirma Guenther Steiner a «Crash.net».
Steiner se ha mostrado frustrado por esta situación provocada con la introducción del hasta hace poco descartado ‘halo’, sobre todo por el trabajo perdido que ya habían realizado hasta el momento. Lo único que consuela al jefe del equipo Haas es que no han sido los únicos perjudicados con esta decisión.
“Hicimos algo de trabajo que ahora hemos desperdiciado, pero muchos otros también lo ha hecho. La gente que no había empezado aún va a ir con retraso de todas formas. Podríamos sentarnos y pensar en cuánto nos ha distraído. Nunca sabremos cuánto ha sido”, comenta.
Por último, el italiano afirma que con las pruebas que pudieron realizar la pasada temporada con el ‘halo’, sus ingenieros de aerodinámica ya tienen alguna idea de sus efectos, aunque reconoce que también deberán realizar varios cambios en el monoplaza, por lo que se desconoce cual será el resultado final.
“Habrá cambios, pero los encargados de la aerodinámica comenzaron a trabajar un poco el año pasado debido a la posibilidad de introducirlo este año. Es lo mismo para todos. Necesitamos cambiar el coche en algunos aspectos, pero no sé cuáles serán los resultados de ello”, finaliza Steiner.
