El DRS hace más por mejorar los adelantamientos que el nuevo alerón delantero, asegura Bottas
Valtteri Bottas habla sobre las nuevas regulaciones aerodinámicas que se han implantado en la Fórmula 1 para la temporada 2019. Los alerones delantero y trasero se han modificado en comparación a la pasada temporada para intentar mejorar los adelantamientos y sobre todo, que los pilotos puedan seguir a los monoplazas que tienen delante sin perder apoyo aerodinámico y como resultado, ritmo.
El finlandés de Mercedes analiza estos cambios y asegura que para él, el nuevo DRS aumentado será más determinante a la hora de mejorar la cantidad de adelantamientos y la calidad de estos, que el nuevo alerón delantero más simplificado que montan los monoplazas esta temporada 2019 de Fórmula 1.
«Solo he seguido a un monoplaza correctamente, tal vez durante una vuelta y detrás de un solo coche, no de varios. Entonces, aunque sentí que se sentía un poco mejor, un poco más fácil de seguir, todavía sientes el efecto de perder fuerza aerodinámica porque los monoplazas siguen teniendo mucha fuerza aerodinámica. No importa lo que suceda cuando estás en un aire turbulento, pierdes la fuerza aerodinámica, aunque el alerón delantero es más simple. El efecto más grande es la posibilidad de que el DRS y los monoplazas tengan más punta en las rectas. Así que seguro que va en la dirección correcta. Será más fácil adelantar si tienes el ritmo», comenta Valtteri Bottas.
