Desde Mercedes adelantan que Honda mejorará mucho en 2017
Pocos días quedan para ver el nuevo monoplaza de Mercedes. Aunque hoy el propio equipo ha publicado las primeras imágenes oficiales de su W08 Hybrid, en las que podemos ver algunas partes del coche como el morro que seguirá teniendo una filosofía similar a la de los últimos años, sin embargo, completamente diferente a los de los monoplazas presentados hasta la fecha, en Brackley han tenido tiempo para hablar sobre el motorista que desde su llegada a la Fórmula 1 está dando de que hablar, Honda.
Los japoneses no han conseguido obtener un propulsor competitivo desde su entrada a la categoría reina, en una era basada en la compleja tecnología V6 Turbo que se les atragantó desde un principio al apostar por un esquema equivocado. Sin embargo, desde Mercedes y en concreto Andy Cowell, ingeniero jefe de motores de Mercedes, asegura que 2017 será el año en el que podamos ver un gran salto cualitativo en el motor de Honda Racing F1, ya que cree que tras dos temporadas en la Fórmula 1, el conocimiento adquirido sobre la tecnología y la competición es absolutamente suficiente para poder haber mejorado considerablemente este invierno.
«Si vas a fondo durante un mayor periodo de tiempo, la importancia del motor, obviamente, aumenta. Pero ahora es el cuarto año con esta generación de motores y todos han aprendido mucho. Soy bastante curioso acerca de lo que han hecho los otros fabricantes y especialmente Honda«, comenta en una entrevista a Auto Motor und Sport.
Además, cree que los motores volverán a tener un papel importante en la Fórmula 1, además de la nueva aerodinámica y neumáticos que equipan los nuevos monoplazas de la categoría reina. 2017 será el año en el que Honda pueda dar el golpe sobre la mesa y llegue la mejora tan anunciada por los japoneses en los últimos meses.
«Ahora están en su tercer año, han establecido su departamento de desarrollo y han acumulado muchos conocimientos, creo que sería el momento de dar un paso grande«, añade.
Por último, Andy Cowell ha hablado sobre la nueva bestia de Mercedes, el W08 Hybrid, y en concreto sobre su área, el propulsor que montará. El ingeniero jefe de motores del equipo de Brackley ha asegurado que para esta temporada han tenido que arriesgar mucho más en el diseño del propulsor, en relación a otras temporadas.
«Lo que estamos haciendo es muy agresivo. No nos sentamos y hacemos solo pequeñas modificaciones. En comparación con años anteriores, los cambios son considerables», finaliza.
