Derek Warwick quiere una Fórmula 1 sin banderas azules y con menos penalizaciones
El expiloto y comisario deportivo de la FIA en algunos Grandes Premios de Fórmula 1, Derek Warwick, ha dado su opinión sobre el tema de las banderas azules y sobre las diferentes penalizaciones que se imponen en el campeonato. Warwick, que viene de la vieja escuela, ha explicado que la competitividad aumentaría si las banderas azules fueran retiradas y no hubiera tantas penalizaciones.
Y es que tras las varias veces que se cuestionaron estos aspectos en los ‘briefings’ de pilotos durante la pasada temporada, no estaría de mas que hubieran aclaraciones por parte de la FIA en ciertos casos, o como sugiere el propio Warwick, la eliminación por completo de ciertos aspectos del reglamento. A pesar de que se aclarara que las banderas azules solo se usan cuando un coche rápido queda atrapado en tráfico, la norma parece no convencer pese a sus años de vida y el expiloto sugiere su eliminación.
«Las normativas se hacen para el extremo delantero de la parrilla«, explica el propio Warwick. «La gente que habla en los «briefing» de piloto con Charlie [Whiting], como Vettel, Webber cuando estaba allí, Alonso o Button, todos los chicos experimentados, quieren lo mejor para que su carrera sea perfecta.»
«Son ellos los que han presionado por las banderas azules, los pilotos están siendo penalizados. Tenemos que volver y ayudar al final de la parrilla, creo. Si quitas banderas azules, quitas todas estas penas«, asegura. «La gente disfrutará mas de la Fórmula 1 si de repente, los grandes pilotos como Lewis Hamilton, se vean involucrados entre el tráfico sin la existencia de las bandera azules. Eso llevará a los aficionados a Silverstone y a ver el Gran Premio de Gran Bretaña«, explica.
Además, el presidente del BRDC ha explicado que la Fórmula 1 actual se guía demasiado por la seguridad en pista y por la salud de los pilotos y que esto le ha quitado emoción al campeonato, eso si, asegurando que no hay que hacer los monoplazas menos seguros de lo que son, sino que mas rápidos, para que la competición en Fórmula 1 vuelva a ser pura. Con esto, Warwick seguirá trabajando este año como comisario e intentará que alguna nueva normativa prospere a favor de la emoción en pista.
«Estaré haciendo cuatro carreras este año«, explica. «Charlie me ha pedido que haga Australia porque podría ser una partida de bolos, por ser el primer Gran Premio con las nuevas regulaciones. Realmente lo espero. No te pagan, pero me gusta y tengo la suerte de poder darme algo.»
«Es interesante la cantidad de datos que tenemos en la sala de los comisarios: presión de frenado, ángulo de dirección, velocidad, salida de esquina. Tenemos todo, y es instantáneo. Tenemos un ingeniero en la sala que registra todo para que podamos regresar y ver un incidente. Tenemos 60 cámaras de circuitos, a bordo, fuera de la pista… para poder analizar cada incidente», sentencia.
