• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Dario Nardella: «¿Por qué no un Gran Premio de Fórmula 1 en Mugello?»

      Dario Nardella: «¿Por qué no un Gran Premio de Fórmula 1 en Mugello?»

      Juan José TebaJuan José Teba
      noviembre 12, 2015

      Este fin de semana se celebraron en el circuito de Mugello las Finales Mundiales de Ferrari. Con este evento, Ferrari finaliza la temporada de competición. Durante el mismo se celebran las finales de las tres series del Ferrari Challenge Trophy, además de salir a pista los coches cliente de la marca, antiguos monoplazas de Fórmula 1 con los que harán una exhibición, con la presencia también de la escudería de Fórmula 1.

      Estas finales fueron celebradas en Valencia, en el circuito Ricardo Tormo, desde el año 2009 hasta el 2012, para en 2013 trasladarse al circuito de Mugello, al que volvieron este año tras celebrarse en 2014 en Abu Dhabi, en el circuito de Yas Marina.

      Durante la celebración de este evento, el alcalde de Florencia, Dario Nardella, propuso a Sergio Marchionne, presidente de Ferrari, la celebración de un Gran Premio de Fórmula 1 en el circuito de Mugello.

      «¿Por qué no un Gran Premio en Mugello? Traer la Fórmula 1 a Mugello es un sueño, pero no es un crimen a soñar «, ha comentado Nardella.

      Hace unos meses saltó la noticia de que el circuito de Monza corría peligro de desparecer del mundial de Fórmula 1, debido a un retraso en el pago de las tasas. Entonces Ecclestone señaló a Mugello e Imola como sus posibles sustitutos. Con la publicación del calendario provisional para la temporada 2016, parece que estas dudas se han disipado aunque aún no se ha confirmado la renovación del trazado italiano, para seguir albergando un Gran Premio de Fórmula 1.

      Nardella, se encargó de las labores de marketing de la ciudad y sobre todo del circuito, con las que espera que Ecclestone les tenga más en cuenta en caso de que Monza se caiga del calendario.

      «Florencia y Ferrari están asociados a la belleza, la italianidad y la excelencia, y la presencia del circuito de Mugello abre enormes oportunidades. Los fans de Ferrari aman las carreras, y un paisaje artístico excepcional como es Florencia y su territorio, por lo que un Gran Premio aquí podría ser una gran idea», ha concluido el alcalde de Florencia.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Claire Williams: «La cultura de equipo y la motivación son claves en F1»
      Artículo anterior
      Más problemas para Lotus, sus garajes están bloqueados por guardias de seguridad
      Juan José Teba

      Juan José Teba

      Coordinador

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Alonso: «No tengo dudas de que Newey nos dará el mejor coche de la parrilla»
      • La llegada de Jonathan Wheatley a Aston Martin tendrá que esperar
      • Pérez se pone nota tras su vuelta a la F1: «Estoy cerca del 10»
      • Newey aplaude a Honda: «Estoy muy contento con el progreso que estamos logrando»
      • Honda ha recuperado a parte de su personal que triunfó con Red Bull

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.