Daniil Kvyat: “Mis primeras impresiones del STR12 son positivas»
La escudería Toro Rosso finalizó el segundo día de test, en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Por la mañana el piloto ruso Daniil Kvyat logró completar 44 vueltas su mejor tiempo fue 1:25.012, en la sexta posición justo detrás de Max Verstappen. Por la tarde Kvyat volvió a subirse al STR12 rodando un total de 68 vueltas y logrando 1:22.956 como mejor tiempo. La sensaciones que tiene el piloto ruso al final del día parecen muy positivas, considera que lo más importante de los test de pretemporada es lograr sumar una buena cantidad de vueltas.
«Fue un día decente en el coche para mí y hemos sido capaces de completar un buen número de vueltas, siempre es el principal objetivo con un coche nuevo. Hemos perdido un poco de tiempo en la pista después de la comida, pero esto siempre sucede en pruebas, es normal” afirma Kvyat.
Daniil Kvyat, afirmó que el STR12 es un monoplaza muy rápido, no obstante sabe que aún deberá enfocarse de la mano del equipo para seguir trabajando y exprimir el máximo posible del monoplaza.
“Mis primeras impresiones del STR12 son positivas, es rápido. Es evidente que necesitamos para seguir trabajando duro para mejorar este paquete que todavía hay mucho por descubrir” agrega.
Por otra parte, Jody Eggin máximo responsable del rendimiento del monoplaza en Toro Rosso, manifestó que la escudería de Faenza dio un paso adelante en la progresión del STR12. Básicamente el equipo se dio a la tarea de recolectar datos aerodinámicos desde el primer día de pruebas, para el día de hoy el equipo utilizó los datos recavados el día de ayer e hizo alguna modificaciones para el día de hoy. Jody Eggin, también confirmó que los resultados obtenidos al final del día son bastante alentadores, sin embargo considera que aún hay mucho en que trabajar y conforme pasen los día tendrán resultados más claros.
«En general hemos dado un buen paso adelante en el proceso de aprendizaje hoy y Daniil consiguió su primera oportunidad de empezar a trabajar con el STR12. Como lo hicimos ayer, empezamos el día de la recolección de los datos aerodinámicos y la realización de algunas pruebas de fondo, los resultados que hemos conseguido hasta ahora son alentadores y estamos trabajando a través de nuestro programa de pruebas. Tenemos una enorme cantidad de datos a través de trabajar tanto en pista como en la fábrica” sentencia Eggin.
