• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Daniil Kvyat: «Las rectas de Sepang son demasiado largas para nosotros»

      Daniil Kvyat: «Las rectas de Sepang son demasiado largas para nosotros»

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      septiembre 26, 2016

      Todos los pilotos están dejando en evidencia las ganas que tienen de que comience el Gran Premio de Malasia de Fórmula 1. Daniil Kvyat, como tantos otros pilotos, ha dejado claro que el Circuito de Sepang es un trazado que le gusta y mucho. El piloto ruso ha querido recordar sus actuaciones en 2010, junto a Carlos Sainz, cuando ambos competían en la Formula BMW y consiguieron hacerse cada uno con dos victorias en el trazado malayo, destacando que tanto la primera y segunda curva, son los puntos más importantes del circuito ya que favorecen a los adelantamientos en pista. 

      «Sepang…¡Vaya recuerdos! La primera vez que competí allí fue en la Fórmula BMW. También he tenido peleas bonitas en pista con Carlos, yendo en paralelo en las curvas 1 y 2. Así que tenemos buenos recuerdos en esta pista, como compañeros de equipo. ¡Estaba nervioso! Teníamos presión ya en la Fórmula BMW. Volvimos un mes después y éramos mucho más rápidos. Gané dos carreras, y Carlos otras dos. Sepang es una pista interesante, y como vimos en 2010, las dos primeras curvas ofrecen buenas oportunidades para adelantar y luchar», comenta.

      Por otra parte, Daniil Kvyat ha dejado claro que la mayor dificultad con la que se pelearán este fin de semana será con las condiciones metereológicas. Las altas temperaturas y la gran humedad serán protagonistas en el Gran Premio de Malasia, pero las grandes rectas darán un respiro a los pilotos, algo que por ejemplo no ocurría en Singapur. Además, el piloto ruso ha lamentado que las rectas del Circuito de Sepang sean tan largas ya que no les favorecerá al contar con un motor algo desfasado como es el Ferrari de especificación 2015.

      «También hace mucho calor, como en Singapur. Las rectas son más largas y hay más tiempo para relajarse, pero no todo son curvas y más curvas. Será una carrera dura, así que veremos de lo que somos capaces. La única parte negativa este año es que las rectas de Sepang quizá son demasiado largas», finaliza.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Comparativa Audi A4 vs. DS5: El experimentado y el recién llegado
      Siguiente artículo
      Comparativa Audi A4 vs. DS5: El experimentado y el recién llegado
      Artículo anterior
      Nico Rosberg: «Es increíble saber que puedo ganar cada fin de semana»
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Bahréin 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 02/10 06:30 Ver
      Libres 2 02/10 10:00 Ver
      Libres 3 03/10 06:30 Ver
      Clasificación 03/10 10:00 Ver
      Carrera 04/10 09:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Christian Horner, contundente: «Red Bull ya no me quería»
      • Honda, en la previa del GP de Singapur: «En Malasia descubrimos cosas interesantes»
      • Fernando Alonso y su mensaje de apoyo a Oliver Solberg tras perder el Mundial de Rallyes
      • Toyota niega los rumores que colocan a Esteban Ocon en su equipo del WEC
      • Honda revela sus debilidades y confirma cuál será su plan para 2027

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.