Daniel Ricciardo quiere que el neumático hiperblando esté en todas las carreras
Daniel Ricciardo ha hablado sobre la posibilidad de tener el neumático hiperblando disponible para todas las carreras del calendario de la Fórmula 1, aunque sea solo en clasificación. El australiano asegura que si esta decisión se tomase, durante los fines de semana se podrían ver diferentes estrategias y también, más opciones y sorpresas de cara al domingo.
«No sé por qué no podemos tener el hiperblando en todas las carreras. O al menos en las clasificaciones. Al menos tendríamos un neumático que califica y luego mayores diferencias en la carrera para crear un poco más de oportunidad. Porque como digo, para los seis primeros ya era obvio desde el viernes (en Barcelona) que íbamos a clasificarnos con el blando y tratar de hacer una parada con el medio. Eso no era ningún secreto. Simplemente se trata de crear más opciones, más sorpresas, porque es un poco predecible por el momento», asegura Daniel Ricciardo.
El piloto de Haas, Romain Gorsjean, también ha hablado sobre los neumáticos Pirelli y además, los ha criticado duramente, diciendo que no es bueno que el neumático blando sea más rápido que el superblando en una pista como Barcelona. Además, comenta que los neumáticos traseros tienen poca estabilidad, por lo que no se puede dar el máximo en la pista.
«Es una basura. No es normal que vayamos más rápido con el blando. Simplemente muestra que no es exactamente lo que debería ser. El superblando debe ir más rápido, obviamente, y se espera más degradación, lo cual tiene, pero es un neumático más difícil de manejar. No tiene mucha estabilidad en los neumáticos traseros, no se puede empujar tan fuerte como uno quisiera, así que hemos hablado con Pirelli en la reunión de pilotos. No quiero ser negativo, solo creo que todos podemos trabajar juntos para un mejor neumático», afirma Romain Grosjean.
Por su parte, Mario Isola, máximo responsable de Pirelli en la Fórmula 1, ha hablado sobre este tema y comenta que mantuvo una reunión con los pilotos, asegurando que tienen algunas ideas interesantes de cara al futuro, una de ellas es hacer lo mismo que en China, donde los neumáticos utilizados fueron el medio, blando y ultrablando, dejando a los superblandos fuera de juego.
«Tuve una conversación con los pilotos y fue bastante interesante. Tenían muchas ideas para el futuro. Estaban contentos con la elección de neumáticos en China, y en ocasiones la diferencia entre blando y mediano es de menos de un segundo, se puede considerar saltar niveles. Podemos hacer una simulación de esto para comprender los posibles efectos. Tenemos seis compuestos, por lo que tenemos la flexibilidad para saltar un nivel», comenta el italiano.
Además, ha respondido a la idea de Daniel Ricciardo de tener el hiperblando como neumático de clasificación, pero recuerda que también estás obligado a utilizarlo en carrera, por lo que en algunos circuitos puede llegar a ser peligroso.
«Pero es posible en estas condiciones que tengas el hiperblando como neumático de calificación y, según las normas vigentes, están obligados a usarlo en la carrera. No es fácil. Debes considerar todas las posibilidades», finaliza Isola.
