• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Adrià Roldán » Daniel Abt gana en Hong Kong tras un final dramático para Edoardo Mortara

      Daniel Abt gana en Hong Kong tras un final dramático para Edoardo Mortara

      Adrià Roldán Murillo
      diciembre 3, 2017

      Acabada la segunda carrera del ePrix de Hong Kong, la segunda cita de la temporada, donde Daniel Abt ha logrado hacerse con la victoria, precisamente la primera de su carrera en la Fórmula E y el mismo día de su cumpleaños. Tras el alemán, ha terminado el poleman del día de hoy, Felix Rosenqvist, seguido de Edoardo Mortara, que ha conseguido su primer podio después de su debut ayer en la categoría.

      La carrera comenzaba con retraso y con un procedimiento alternativo, pues los semáforos no funcionaban correctamente y la salida ha sido lanzada. Felix Rosenqvist defendía la primera posición, seguido de Mitch Evans y Edoardo Mortara, sin embargo, el poleman apuraba demasiado la frenada en la primera curva del trazado y el sobreviraje le jugaba una mala pasada, provocándole un trompo y que Edoardo Mortara cogiera así las riendas del ePrix por delante de Daniel Abt y Mitch Evans. Entre tanto, en la parte trasera de la parrilla, Luca Filippi y Nick Heidfeld provocaban un toque en el segundo sector, sin más consecuencias que una importante pérdida de tiempo para ambos.

      We go green in Hong Kong for the second time! #HKEPrix pic.twitter.com/sG65hhXMrX

      — FIA Formula E (@FIAFormulaE) 3 de diciembre de 2017

      Con el paso de las vueltas, los dos líderes, separados por menos de dos segundos, se distanciaban del resto de la parrilla, y las luchas se encontraban en la zona media. Lucas Di Grassi protagonizaba un gran adelantamiento a Nico Prost en la horquilla por la última plaza con derecho a puntos, movimiento que repetiría vueltas más tarde Sébastien Buemi a Nelson Piquet en el mismo lugar.

      Precisamente ha sido el suizo de Renault E.DAMS el que ha abierto la ventada de paradas, siendo primero en entrar al Pit Lane para cambiar de monoplaza en la vuelta 22, cosa que emulaba la cabeza de carrera, Mortara y Abt, manteniendo sus respectivas posiciones entre si.

      .@LucasdiGrassi pulls of a great move on @nico_prost for P10 #HKEPrix pic.twitter.com/DeQElBKvRn

      — FIA Formula E (@FIAFormulaE) 3 de diciembre de 2017

      Poco después del inicio de las paradas, Di Grassi se quedaba parado en pista con un 2% de batería. Provocó una momentánea bandera amarilla, pero de inmediato pudo retomar la marcha. Ocupando los últimos puestos tras su parada para el cambio de monoplaza, el brasileño marcaba la vuelta rápida provisional en la vuelta 29, logro que otorga un punto extra para el campeonato. Poco después, el vigente campeón adelantaba a Neel Jani, estableciéndose 16º en un fin de semana discreto para él.

      La lucha por la cuarta posición entre Mitch Evans y Alex Lynn ha sido una de las batallas más interesantes de este ePrix, pues rodaban separados por escasas décimas. Tampoco dejaba indiferente la persecución del otro DS Virgin de Sam Bird a Jean-Eric Vergne por el sexto puesto, ya que cabe recordar que, el ganador de la carrera de ayer, partía 13º hoy por una sanción establecida por un accidente ayer en el pit leane.

      A falta de dos vueltas, el drama se apoderaba del box de Venturi. Edoardo Mortara, líder de la carrera desde la primera vuelta y con todo a favor para llevarse su primera victoria, trompeaba en una curva y caía hasta el tercer escalón del podio, dando así la victoria a Daniel Abt, que entonces rodaba segundo. Por detrás, Felix Rosenqvist le arrebataba la vuelta rápida a Lucas Di Grassi y Mitch Evans lograba mantener la cuarta plaza frente a Lynn.

      .@Daniel_Abt wins the 2017 FIA Formula E HKT Hong Kong E-Prix! Happy Birthday, Daniel #HKEPrix pic.twitter.com/9r1R7Gb5aF

      — FIA Formula E (@FIAFormulaE) 3 de diciembre de 2017

      ACTUALIZACIÓN: Daniel Abt ha sido descalificado tras las verificaciones técnicas por irregularidades en el código de barras identificativo del MGU-H y el inverter. Felix Rosenqvist sube así al primer escalón del podio, seguido de Edoardo Mortara y Mitch Evans.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Zak Brown mira a 2018: "Me gustaría tener la oportunidad de ganar carreras"
      Siguiente artículo
      Zak Brown mira a 2018: «Me gustaría tener la oportunidad de ganar carreras»
      Artículo anterior
      Alex Albon cierra los test de Fórmula 2 como el más rápido por tan solo cinco milésimas

      Adrià Roldán Murillo

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Bahréin 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 02/10 06:30 Ver
      Libres 2 02/10 10:00 Ver
      Libres 3 03/10 06:30 Ver
      Clasificación 03/10 10:00 Ver
      Carrera 04/10 09:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Honda encontró una clave en Sepang para hacer evolucionar su motor de F1
      • Williams usará en 2027 el chasis que estrenó en Bakú
      • Audi presenta una llamativa decoración para el Gran Premio de Singapur
      • Aston Martin admite no entender su salto de rendimiento en Sepang
      • Carlos Sainz reivindica Sepang y cuestiona circuitos que «no gustaron a nadie»

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.