Cuatro equipos montan alerones ilegales, según la FIA
El pasado Gran Premio de Canadá supuso un punto de inflexión en lo que se refiere a novedades, ya que en vista de lo sucedido en el Montemeló y Montecarlo las mejoras por parte de algunos equipos fueron notables. En cuanto a estas novedades la FIA se ha puesto aún más estricta y está regulando la flexibilidad de los alerones delanteros ya que algunos equipos le están sacando provecho.
En concreto, en Canadá la FIA hizo un control en los alerones delanteros con la finalidad que no superasen los 5o Newtons de fuerza. Y por si fuera poco, la FIA subió el límite a 60 Newtons ya que sospechaban de 4 equipos que se podrían estar beneficiando de hasta 10 centímetros de eficiencia aerodinámica proveniente del alerón delantero.
Estos equipos fueron Mercedes, Red Bull, Lotus y Toro Rosso, que según el periodista Michael Schmidt ya han pasado las respectivas pruebas. Como restricción, la FIA solo va a permitir que los alerones delanteros se puedan flexionar un máximo de 3 milímetros.
