Cuando la fiabilidad respete, el Alpine será uno de los mejores coches de la parrilla
El equipo Alpine F1 poco a poco consigue sacarle potencial al nuevo monoplaza que ha desarrollado para esta temporada 2022 de la Fórmula 1. Tras un arranque de pretemporada complicada un comienzo de año difícil, sobre todo para Fernando Alonso por los problemas de fiabilidad; las sensaciones del equipo francés cada vez son mejor.
Y es que desde Alemania colocan al nuevo A522 como el tercer mejor monoplaza de la parrilla, solo por detrás de los actuales contendientes al campeonato: Ferrari y Red Bull. La prensa germana ve al A522 similar al Red Bull en concepto aerodinámico y como una buena base de desarrollo, como el Ferrari. Unos datos que se vieron reflejados en la carrera de Australia, en la que incluso Fernando Alonso llego a luchar por la pole hasta que un problema hidráulico se lo impidió.
«El intento de vuelta rápida fue la confirmación de que el Alpine debe tomarse en serio en el futuro. El A522 es ahora mismo el tercer coche más rápido de la parrilla. El Alpine es un coche que parece modesto, pero combina varias cualidades. Es similar al Red Bull en términos de concepto aerodinámico, pero tiene los pontones tan alejados de las ruedas delanteras como el Mercedes. La aerodinámica funciona casi como un Ferrari en una amplia gama de alturas de conducción, lo que brinda confianza a los pilotos. El porpoising no es un problema. El único punto débil: el coche desgasta rápidamente los neumáticos. Alpine, como Ferrari, sólo hace pequeños cambios en el coche ahora mismo porque siempre gana tiempo a medida que los ingenieros entienden mejor su paquete y pierden peso. Se dice que el A522 lleva alrededor de siete kilos de más, lo que le coloca en una posición mejor en comparación con los demás», comenta el reputado periodista Michael Schmidt en Auto Motor und Sport.
