Crónica Libres 2: Mercedes domina y McLaren sigue mejorando
Después de tres semanas de parón y con la llegada a Europa, los equipos de Fórmula Uno traen consigo los primeros paquetes y evoluciones importantes de la temporada.
Ahora es el momento durante las sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de España, de comprobar si todas esas evoluciones y mejoras funcionan como se esperan ya sobre la pista.
La sesión ha comenzado con unas temperaturas de 46ºC sobre el asfalto y los equipos no han tardado mucho en poner sus coches en pista para durante los primeros minutos ajustar las diferentes configuraciones y puesta a punto de los monoplazas.
A los 15 minutos, la sesión se ha detenido con bandera roja durante unos minutos al desintegrarse completamente la tapa motor y parte del portón trasero del Lotus de Romain Grosjean, en la recta de meta, quedando sólo en un susto.
Los Ferrari han sido los primeros en montar el neumático medio consiguiendo Vettel una ventaja sobre el tiempo de Hamilton con duros, de 0.5 seg, cuando se estima que la ventaja de los medios con los duros este entre 0.8 o 1.2seg.
El año pasado en esta misma sesión Hamilton rodo en 1:25.524, lo que demuestra que la pista se encuentra más lenta por la temperatura y el tipo de neumáticos.
A mitad de la sesión Hamilton ha marcado 1:26.852 con los medios, superando el tiempo de Vettel en 0.4seg. Fernando Alonso con medios en su primer stint ha conseguido un tiempo de 1:28.723 a 1.8seg de los Mercedes.
Con los neumáticos medios hemos podido comprobar que los Ferrari se encuentran en torno a medio segundo de los Mercedes, seguidos a su vez del Red Bull de Kvyat y teniendo a Button a 1.642 del tiempo de Hamilton.
Durante los últimos 35 minutos los equipos han procedido a preparar los monoplazas para hacer las primeras simulaciones de carrera con carga máxima de combustible, debemos tener en cuenta que esta pista penaliza con 0.4seg por cada 10 kilos de combustible. La mayoría de los pilotos se han quejado de falta de grip, quizás la apuesta de Pirelli ha sido demasiado conservadora para esta pista, siendo el duro el peor, respecto al rendimiento.
Ricciardo y Red Bull han continuado con sus problemas y el piloto asutraliano se ha perdido prácticamente toda la sesión, tampoco se han librado de problemas en Mercedes, tanto Rosberg con problemas en su caja de cambios y Hamilton con los frenos, problemas que no les ha impedido dominar con superioridad en todo momento, también Fernando Alonso ha tenido algún problema con la carga de sus baterías. En Toro Rosso las cosas pintan bien para esta carrera y Carlos Sainz ha acabado en 9º posición.
Tabla de tiempos
