• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»Motor » Fórmula 2 » Crónica: Guanyu Zhou mantiene el liderato de la Fórmula 2 tras la ronda de Mónaco

      Crónica: Guanyu Zhou mantiene el liderato de la Fórmula 2 tras la ronda de Mónaco

      Iván BeneytoIván Beneyto
      mayo 23, 2021
      Crónica: Guanyu Zhou mantiene el liderato de la Fórmula 2 tras la ronda de Mónaco

      El mítico trazado urbano de Mónaco ha servido de escenario para la segunda ronda del Campeonato FIA de Fórmula 2, un certamen que sigue muy abierto y donde todo puede ocurrir dado el nuevo formato adoptado este año. En una pista donde los adelantamientos solo son posibles para los más valientes y la sesión de clasificación tiene una importancia vital, los pilotos de la categoría de plata han brindado un gran espectáculo sobre el asfalto de las calles monegascas, con tres vencedores diferentes a lo largo del fin de semana. Tras esta segunda ronda de las siete programadas, el piloto chino del equipo UNI-Virtuosi, Guanyu Zhou, se mantiene como líder del certamen, sumando además una nueva victoria a su casillero tras llevarse la primera carrera sprint.

      El resto de las victorias del fin de semana se las repartieron entre Dan Ticktum (Carlin), quien ganaría la segunda carrera sprint al ser descalificado Liam Lawson (Hitech) por usar un mapa de acelerador ilegal, y Théo Pourchaire (ART), quien dominó la carrera larga a placer tras arrancar desde la pole position.

      Carrera Sprint 1

      • Pole: Guanyu Zhou (UNI-Virtuosi)
      • Podio final: 1º Guanyu Zhou (UNI-Virtuosi), 2º Felipe Drugovich (UNI-Virtuosi), 3º Roy Nissany (DAMS)
      • Vuelta rápida: Jüri Vips (Hitech) – 1:22.125

      Precedida por una sesión de clasificación que, como siempre en Mónaco, se disputa en dos grupos, la parrilla para la primera carrera del fin de semana se presentaba con el líder del certamen, Guanyu Zhou, en la pole. Arrancando sin mayores contratiempos, los pilotos de la categoría completaban un inicio tranquilo donde lo más destacable fue el adelantamiento de Christian Lundgaard a Felipe Drugovich en la primera curva por la segunda plaza. Con este orden; Zhou, Lundgaard, Drugovich, la carrera progresaba hasta que una fuga de aceite dejó al danés fuera de juego, sellando el podio a mediados de carrera.

      Los intentos de adelantamiento, a pesar del trazado y sus peculiaridades, se repitieron durante la carrera, aunque pocos cambios hubo en la clasificación más allá de un magnífico adelantamiento de Marcus Armstrong a Jehan Daruvala en los compases finales que le valió la pole para la carrera 2 al neozelandés. En el otro lado de la balanza, Robert Shwartzman tampoco tuvo suerte y se retiró tras la primera vuelta, mientras que un accidente en la vuelta 23 dejaba fuera de carrera al brasileño Gianluca Petecof.

      Carrera Sprint 2

      • Pole: Marcus Armstrong (DAMS)
      • Podio final: 1º Dan Ticktum (Carlin), 2º Oscar Piastri (Prema), 3º Jüri Vips (Hitech)
      • Vuelta rápida: Robert Shwartzman (Prema) – 1:30.728

      Con el asfalto mojado y gomas intermedias en los monoplazas, la segunda cita sprint de Mónaco arrancaba con drama para Marcus Armstrong, quien no llegaba a la parrilla de salida por problemas técnicos y se veía obligado a partir desde el pit-lane, perdiendo así la posición de pole. Posteriormente, la principal batalla se planteó entre Oscar Piastri, Liam Lawson y Dan Tciktum, quienes batallarían por la victoria mientras el asfalto se iba secando. Primero, Lawson se pondría líder de carrera tras pasar a Piastri en La Rascasse, siendo adelantado el de Prema varias vueltas después por Ticktum, esta vez en la chicane.

      Por detrás, y mientras los dos UNI-Virtuosi se arruinaban la carrera al montar gomas de seco y perder mucho tiempo, varias averías y algún que otro accidente iban mermando el número de participantes, hasta que un SafetyCar en los compases finales prácticamente diera por concluida la acción en pista, cruzando la meta Liam Lawson en primera plaza. Sin embargo, los comisarios llamaban a declarar al neozelandés, quien sería descalificado de carrera por usar un mapa de acelerador ilegal, yéndose de este modo la victoria a parar a manos de Dan Ticktum.

      Carrera larga

      • Pole: Théo Pourchaire (ART)
      • Podio final: 1º Théo Pourchaire (ART), 2º Oscar Piastri (Prema), 3º Felipe Drugovich (UNI-Virtuosi)
      • Vuelta rápida: Guanyu Zhou (UNI-Virtuosi) – 1:21.912

      Y para cerrar el fin de semana, los pilotos de la categoría de plata disputaron la cita larga, una carrera que tuvo de todo y en la que muchos aprovecharon la estrategia para obtener un mejor resultado. Sin embargo, la lucha por la victoria no tuvo una disputa muy acusada, ya que el francés Théo Pourchaire dominó prácticamente toda la prueba sin oposición, demostrando un ritmo descomunal al frente del pelotón. Por detrás del de ART, Oscar Piastri cerraba con un segundo puesto bastante batallado un fin de semana excelente en territorio monegasco, mientras que Felipe Drugovich volvía a subir al podio.

      El líder del certamen, Guanyu Zhou, fue uno de los que más aprovecharon la estrategia y los sucesos en pista, como varios Virtual Safety Car provocados por distintos accidentes, remontando hasta la quinta plaza tras salir décimo. Otro de los protagonistas fue el británico Dan Ticktum, quien peleó por el segundo lugar durante toda la carrera, pero acabó pecando de ingenuo y tuvo que decir adiós a la carrera después de que Piastri le acorralara contra el muro exterior de La Rascasse en las últimas vueltas.

      Resultados

      Fotografía: Formula Motorsport Ltd
      Infografías: TheBestF1.es
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Importante decepción de Fernando Alonso en Mónaco
      Siguiente artículo
      Importante decepción de Fernando Alonso en Mónaco
      Esteban Ocon vuelve a ser la parte positiva de Alpine, esta vez en Mónaco
      Artículo anterior
      Esteban Ocon vuelve a ser la parte positiva de Alpine, esta vez en Mónaco
      Iván Beneyto

      Iván Beneyto

      Cuando un deporte que se mide en milésimas se traduce en cada una de las de tu vida. "Vivo deprisa porque sé que en la pista puedo morir en un segundo", James Hunt.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de España 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 11/09 13:30 Ver
      Libres 2 11/09 17:00 Ver
      Libres 3 12/09 12:30 Ver
      Clasificación 12/09 16:00 Ver
      Carrera 13/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Para Aston Martin sería dramático que Fernando Alonso se fuera a final de temporada
      • Carlos Sainz pide cambios por seguridad en Madring
      • Honda confirma que no prepara grandes evoluciones para 2026
      • En Ferrari y McLaren dan por perdido el Mundial de 2026 y colocan a Mercedes como campeón
      • Barcelona podría albergar los test de pretemporada de la F1 en 2027 y, ¡hasta tener GP!

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.