¿Corrió el equipo Renault en Suzuka con un coche ilegal?
Se abre el debate y el lío en la Fórmula 1 con el equipo Renault. En plena lucha por ser el cuarto mejor equipo de la parrilla con McLaren, algo que parece cada día más lejos, los franceses se intentan defender de los ataques de equipos como Toro Rosso o Racing Point, quienes están poco a poco acercándose al equipo francés en el campeonato de constructores.
Racing Point fue en el pasado Gran Premio de Japón quien denunció ante la Federación Internacional de Automovilismo al equipo Renault, por una supuesta violación de la Ley Técnica y Deportiva de la Fórmula 1, y en concreto, en el aspecto del reparto de frenada que tienen los equipos que conforman en cada carrera la parrilla de la categoría reina.
Al parecer, Racing Point denunció que Renault compitió en el pasado Gran Premio de Japón con un repartod de frenada prestablecido, algo que no está permitido en la Fórmula 1, según dicta su reglamento. Por ello, el equipo canadiense denunció esta supuesta práctica ante la Federación Internacional de Automovilismo, quienes incautaron y sellaron las unidades de control electrónico y los volantes de los monoplazas de Daniel Ricciardo y Nico Hülkenberg. Tras esta decisión de los comisarios, Renault lanzó un comunicado que dictaba lo siguiente.
«Somos conscientes de la demanda de Racing Point sobre el reparto de la fuerza de frenado. Debido a la complejidad del dossier de 12 páginas que Racing Point ha presentado, el asunto se profundizará estos días. Renault usará este tiempo para preparar una defensa igualmente extensa», reza el comunicado.
Algunas publicaciones además adelantan que esta denuncia tiene una gravedad realmente importante, por lo que la Federación Internacional de Automovilismo decidió no tomar decisiones en la noche posterior al Gran Premio de Japón y tomarse el tiempo necesario para investigar los datos y pruebas que ha presentado Racing Point y que ha alegado Renault.
«Este caso requiere una investigación exhaustiva, por eso no se podía analizar tras la carrera en Japón. Ahora… Coloca un signo de interrogación sobre un buen resultado de carrera conseguido después de un mal resultado en los entrenamientos», añadía Ross Brawn.
