• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»PILOTOS » Bottas » Contundente palo a Bottas: «Debería preguntarse el por qué se defendía de un Williams»

      Contundente palo a Bottas: «Debería preguntarse el por qué se defendía de un Williams»

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      abril 21, 2021
      Contundente palo a Bottas: «Debería preguntarse el por qué se defendía de un Williams»

      Valtteri Bottas y George Russell protagonizaron un tenso incidente en pista en el pasado Gran Premio de Emilia Romaña. El finlandés y el británico, que se encontraban en plena lucha por posición dentro del top-10, terminaron impactando el uno con el otro a final de recta en Imola por culpa del joven piloto de Williams, que perdía el control de su monoplaza al salir a la zona húmeda de la pista y perder el control del FW43B.

      Pese a que las críticas las ha recibido George Russell por su ambición desmedida que le provocó el accidente con Valtteri Bottas, ahora es el finlandés de Mercedes quien recibe un contundente palo al señalarle que debería estar preguntándose por qué estaba defendiéndose de un Williams, un monoplaza muy discreto en términos de rendimiento, cuando él piloto un todopoderoso Mercedes.

      «A más de 300 km/h, Bottas no quería dejar que Russell pasara. Y no me gustó su actitud en las entrevistas que vinieron después de la carrera. En general, tiene que preguntarse por qué tuvo que defenderse de un Williams y por qué transitaba por la zona media. Ha estado en un nivel similar al de Hamilton muchas veces, pero ahora mismo está muy lejos de Lewis. En Mercedes tratan de explicar esto por una falta de agarre en el eje trasero de Bottas; para mí, todo el paquete que lleva Valtteri actualmente carece de agarre. Valtteri debe mejorar. Si no lo hace, será rápidamente marginado», comenta Ralf Schumacher.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      La disculpa que Sergio Pérez le manda a Red Bull tras la decepción de Imola
      Siguiente artículo
      La disculpa que Sergio Pérez le manda a Red Bull tras la decepción de Imola
      Así fue la espectacular salida de Carlos Sainz en Imola
      Artículo anterior
      Así fue la espectacular salida de Carlos Sainz en Imola
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      Comentarios ( 1 )

      1. José Luis Barrera Madrid
        21 abril, 2021 at 22:21

        Cómo se ve que le queda muy grande el carro que conduce en f1 y al otro que carro tan pequeño en cuestión de rendimiento pero el punto es que ya no sabe cómo lidiar con la crítica de si es piloto para un Mercedes o no y de que su mejor tiempo ya pasó deja mucho que desear es mi humilde opinión saludos lectores de F1

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Sergio Pérez ve a Alonso corriendo hasta los 60: «Fernando es diferente»
      • Verstappen: «Alonso tiene nivel para estar, como mínimo, en el top 5»
      • Haas F1 evalúa a cuatro pilotos para sustituir a Esteban Ocon en 2027
      • Imola podría volver al calendario de la Fórmula 1 esta misma temporada
      • OFICIAL: Franco Colapinto renueva con Alpine F1 para la temporada 2027

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.