¿Cómo reinicia un piloto un Fórmula 1?
Si hablamos de «Reiniciar», seguramente en lo último que pensaríamos sería en Fórmula 1, pero con la tecnología introducida en los últimos años en la competición se parecen más a aviones que cuando sus sistemas fallan realizan tal acción. Ya el propio Fernando Alonso lo comentó en unas declaraciones no hace mucho.
«Pilotar un Fórmula 1 es probablemente como pilotar un avión, tienen que controlarlo todo y asegurarse de que funciona bien. Ahora es más difícil empujar hasta el límite, porque si llevas algo al límite puedes ser más ineficiente en otra cosa y te afectará al tiempo total de la vuelta. Tienes que estar seguro de que todo está al 100%, pero no tú mismo»
Durante el pasado Gran Premio de Hungría se produjo una vez más una situación que esta temporada se ha convertido en algo habitual cuando un piloto tiene problemas con su monoplaza, especialmente con el motor eléctrico o MGU-K.
Como buenos informáticos, cuando algo falla la primera medida a tomar es apagar y volver a encender, más conocido en su argot como «reiniciar» y eso estamos viendo últimamente en la F1. Ahora se apagan y se encienden los coches, recordad a Marcus Ericsson cuando detuvo su Sauber en la pista para reiniciarlo para poder continuar y como en la informática a veces funciona y otras no. El pasado fin de semana le ocurrió algo parecido a Kimi Raikkonen, pero, ¿cómo reinicia un piloto el coche?, así quedó recogido ese momento por la radio del equipo Ferrari.
RÄIKKÖNEN: Creo que tengo un sonido extraño en el coche y estoy perdiendo potencia.
EQUIPO: Entendido, ahora lo miramos.
RÄIKKÖNEN: ¿Cual es el problema?
EQUIPO: Tenemos un problema con el MGU-K
Lo más sorprendente ocurrió cuando mandaron al finlandés a parar en boxes y explicarle el procedimiento que tendría que realizar.
EQUIPO: Vamos a parar y encender el motor en la calle de boxes y a poner neumáticos blandos. Cuando pares pon P0 y después P1, luego pulsa los botones K1 y P2 para reiniciar el coche, estaremos 6 segundos en P0 para volver a encenderlo, ¿entendido?
¿Entendido?, supongo que Kimi entendería el procedimiento de reseteo del Ferrari, pero a mí me recordó a cuando jugábamos a la videoconsola y ejecutábamos algún truco con una combinación de botones. Sin duda pilotar un Fórmula 1 no es para nada sencillo, más aún cuando un piloto tiene que estar tan pendiente de tantas cosas y no solamente de «pisar a fondo».
Cada equipo tendrá su propio sistema de reinicio, algunos serán más complicados que otros, pero este ejemplo nos da una idea de tan sólo una de tantas funciones extras que tienen que realizar los pilotos, aparte de pilotar, cada fin de semana cuando ponen en marcha sus monoplazas.
