Colapinto lamenta el error de Alpine en Sepang: “No teníamos ritmo”
Una elección errónea de neumáticos condicionó el rendimiento de Franco Colapinto en el GP de Bahréin, disputado este domingo en el circuito de Sepang, Malasia. Aunque finalizó decimotercero tras remontar ocho posiciones en carrera, el piloto argentino considera que el resultado podría haber sido mejor.
Tras una demora de una hora y media en el inicio de la carrera debido a la intensa lluvia y la detección de un problema de software durante la vuelta previa, Alpine colocó a ambos coches con neumáticos blandos para el inicio, confiando en un secado rápido del asfalto para ganar posiciones.
Sin embargo, el agua tardó en drenarse y la pista permaneció inestable durante varias vueltas, lo que afectó a los pilotos que habían optado por salir con compuestos para piso seco. Estas dificultades se evidenciaron en las primeras vueltas, donde se formó una gran diferencia con respecto a los coches con compuesto intermedio, lo que relegó a Colapinto al anteúltimo puesto.
Con la pista seca, el ritmo del #43 mejoró significativamente tras la colocación del compuesto medio, aunque no pudo codearse con los puestos de puntos. Finalmente, completó la carrera en la decimotercera posición, ganando ocho posiciones con respecto a su posición de salida y quedando por delante de Pierre Gasly, su compañero en Alpine, que finalizó décimoquinto.
En una entrevista con ESPN después de la carrera, Franco expresó su descontento con la decisión de comenzar la carrera con neumáticos para piso seco y reconoció que este factor incidió en el resultado final, más allá de la mejora a mitad de carrera con la colocación del compuesto medio.
“Patinamos en la salida y nos quedamos sin adherencia. Salir con neumáticos blandos fue una decisión incorrecta. Íbamos muy lento con respecto al resto y el auto patinaba mucho”, declaró.
“Había que arriesgar mucho para ir rápido con el neumático liso y debíamos esperar a que la pista se seque. Para ese entonces, ya habíamos perdido la carrera porque tardó mucho en secarse. No había posibilidad de luchar con nuestros rivales”, añadió.
A pesar del error estratégico del equipo de Enstone y la tardía evacuación del agua en el asfalto del circuito malayo, Colapinto considera que el A526 tiene un buen rendimiento para afrontar las próximas citas del campeonato y espera con ansias la próxima, que se disputará en Singapur.
“Con el compuesto medio mejoró nuestro ritmo y pude adelantar a algunos pilotos que estaban lejos. Es una buena referencia para las próximas carreras, pero la mala elección del principio nos condicionó toda la carrera. Teníamos ritmo para lograr un mejor resultado”, reconoció.
“Pensamos que en tres o cuatro vueltas la pista iba a estar seca, pero tardó mucho más. Tuvimos mucha mala suerte en ese sentido, pero ahora tenemos que pensar en lo que viene. Trabajaremos para mejorar nuestro desempeño y llegar más firmes a la próxima fecha”, concluyó.
