Christian Horner: «Personalmente volvería a los motores V12 y mantendría el cockpit abierto»
Christian Horner, actual director de la escudería de la famosa marca de bebidas energéticas cree que con el ingreso de Liberty Media a la máxima categoría, la Fórmula 1 está en un proceso de adaptación y el tiempo será el encargado de avaluar si los nuevos jefes llevarán en dirección correcta a la categoría.
Horner resaltó el magnífico trabajo que hizo Bernie Ecclestone, aunque asegura que la mayor preocupación para el magnate británico no eran los aficionados, sino los beneficios que producían los Grandes Premios. El cambio en la dirección de la Fórmula 1 ha variado este estilo, pues ahora Liberty Media apuesta más por los aficionados, acercando un deporte tan complejo y sofisticado al público.
«El estilo de Bernie fue muy dictatorial. Bernie estaba conduciendo la F1 justo como quería. Cuando estaba en su apogeo con Max Mosley, corría todo. Probablemente no prestó mucha atención a los aficionados, sino a los números. Se podría decir que el ambiente es más relajado ahora. Y ciertamente, nos preocupamos muchos más por los aficionados, lo cual es bueno”, señala Horner.
Por otra parte, cree que el Gran Circo está en evolución constante, pues los motores actuales están programados hasta 2021 lo que significa que la categoría sufrirá un cambio en su alma motora durante los próximos años, quizá haya sido de los cambios que más se ha cuestionado, el sonido de los monoplazas se está yendo, ya que la tecnología está dando paso a motores híbridos que tienen mucha más potencia, pero que son más silenciosos. Sin embargo, para Christian Horner lo ideal sería regresar a los motores V12, además le gustaría ver monoplazas con cockpits abiertos, así mostrando su punto en contra sobre el famoso HALO.
«Hay varios gobiernos y fabricantes que dicen que los automóviles serán eléctricos o autónomos en 2030. Pero en mi opinión, la F1 está en un punto de inflexión. ¿Cuál es su objetivo? Tenemos la Fórmula E y muchos fabricantes están comprometidos con ella, pero en términos de emoción y entretenimiento. Creo que la F1 al final, es un hombre y una máquina que están en sus límites absolutos. Personalmente, volvería a los V12 puesto que el ruido sería genial, y también pondría cockpits abiertos para que los pilotos sean de nuevo héroes”, sentencia.
