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      Home»AUTOR » Adrià Roldán » Christian Horner: «Lo más dañino es la actual normativa de motores, necesitamos igualdad para que los pilotos luchen entre ellos»

      Christian Horner: «Lo más dañino es la actual normativa de motores, necesitamos igualdad para que los pilotos luchen entre ellos»

      Adrià Roldán Murillo
      abril 2, 2018
      Christian Horner: «Lo más dañino es la actual normativa de motores, necesitamos igualdad para que los pilotos luchen entre ellos»

      Desde que la normativa de motores actuales entró en vigor, la Fórmula 1 pasa por una crisis de competitividad en la que las diferencias entre equipos son abismales, por lo que la reglamentación de 2021 puede ser una oportunidad determinante para solucionar este problema que, según Christian Horner, acabaría si se simplificara el reglamento técnico.

      En 2014, la tecnología híbrida entró de lleno en la Fórmula 1 con la estipulación de unas nuevas normas. Desde entonces, Mercedes ha sido el claro dominador y suma cuatro títulos consecutivos, tanto de pilotos como de constructores, y ya apuntan hacia el quinto. Aunque parece que Ferrari y Red Bull se acercan progresivamente, la diferencia entre este top 3 de equipos y el resto es enorme. Tras ser preguntado por cómo se igualaría la parrilla, Christian Horner cree que la clave se encuentra en la simplificación técnica de motores y chasis y la consecuente reducción de costes que ello supondría. De esta manera, los pilotos pasarían a ser un factor determinante, cosa que no es fundamental en la actualidad.

      «Para mí, lo más dañino de los últimos cinco años ha sido la introducción de la normativa actual de motores. Si nos fijamos, creo que las regulaciones para el chasis y el propulsor son demasiado complejas e impulsa la diferencia entre equipos, por lo que para mí lo ideal sería la simplificación de ambas partes para que el piloto sea un factor más importante, ya que en este momento no lo es lo suficiente», opina Horner.

      Y es que, al británico le gustaría ver una batalla igualitaria entre los pilotos, aunque también es consciente de que dicha igualdad no sería total, pues habría equipos que destacarían y otros que se quedarían atrás a pesar de la simplificación, pero quizás las diferencias no sería tan grandes como en la actualidad.

      «Queremos que los mejores pilotos compitan entre ellos. Siempre habrá variaciones dependiendo del conjunto de los equipos, incluso si tienen presupuestos iguales tendrás algunos con un mejor desempeño. Esa competencia la vemos en otras categorías», añade.

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