Christian Horner, en contra de las críticas a la nueva normativa de motores para 2021

El máximo responsable del equipo Red Bull de Fórmula 1, Christian Horner, se ha mostrado en contra de las críticas que, desde otros equipos de la categoría reina del automovilismo, han salido sobre las nueva directrices sobre la normativa de motores que entraré en vigor en 2021. Según indica el jefe del equipo austriaco, nada de lo que se anunció tras la reunión de la FIA y Liberty Media con los equipos tendría que haber sorprendido a alguien.

Y es que tras el anuncio de dichas directrices de cara a 2021, poco tardaron en salir las críticas por parte de Ferrari y Mercedes, dos de los principales equipos del campeonato, quienes se mostraron reacios a acatar la normativa. Horner no se muestra de acuerdo con ellos y, como jefe de uno de los principales equipos que no montan sus propios motores, apoya las nuevas directrices  y considera que van en el camino correcto.

«Hubo consultas con todos los fabricantes. No creo que haya nada que se haya presentado que haya sido una sorpresa», explica el propio Horner. «Lo había escuchado todo antes, ya sea en consultas individuales o a través de lo que se había discutido en los medios. Lo que pareció molestar a un par de fabricantes fue el comunicado de prensa que salió después de la reunión, creo que estaban molestos porque se presentó como un hecho consumado. Inevitablemente habrá algo de filibusterismo. Y creo que es obvio que el aspecto comercial de la propuesta está relacionado con lo técnico», declara el de Red Bull en declaraciones recogidas por ‘Motorsport.com’.

Mostrándose a favor de las decisiones, pese a que no son las ideales, Horner considera que son un buen punto de partida de cara a conseguir una Fórmula 1 mas espectacular y equilibrada. Pese a que él considera que la mejor decisión se basaba en volver a los motores atmosféricos, comprende el cambio de rumbo escogido y lo califica de sensato.

«Creo que el deseo, desde una perspectiva personal, habría sido volver a los motores atmosféricos, altas revoluciones y sonido ensordecedor. Pero entiendo completamente el requisito de encontrar un término medio. De hecho, sentí que lo que se presentó, aunque no me convence en todos los extremos, fue en realidad un conjunto bastante sensato de propuestas e ideología para seguir adelante», explica el de Red Bull.

Para Horner, el trabajo que han hecho los nuevos propietarios de la categoría, Liberty Media, para encontrar la mejor solución a este tema, ha sido excelente. El de Red Bull remarca el trabajo de investigación que se ha realizado antes de sacar esta normativa a la luz, basado en la intención de encontrar una mejor Fórmula 1 de cara al espectador.

«Bajo la mirada de Ross Brawn, cuyo enfoque siempre ha sido hacer un análisis y una investigación antes de emprender un viaje, por primera vez he podido sentir que lo han hecho así. Han reclutado a algunos buenos especialistas que han hecho el análisis. Por lo que vi, todo lo que se presentó fue una lógica clara y sensata. Creo que al final el consumidor, es decir, el aficionado, terminará con un producto mejor: un sonido mejor, una diferencia de rendimiento menor, y más emoción con el botón de adelantamiento. No vi nada que no abordara los problemas fundamentales y que estamos experimentando actualmente», asegura el propio Horner.

Además, el británico ha animado a los nuevos propietarios de la categoría a continuar trabajando de la forma en que lo han empezado a hacer. Según él, con la llegada de Liberty Media todo ha cambiado en la Fórmula 1 y si siguen así, la categoría avanzará hacia un futuro mejor.

«Solo espero que los chicos de Liberty tengan el coraje para llevar a cabo lo que su investigación les ha dicho, y creo que lo harán», afirma. «La Fórmula 1 tiene la costumbre de llevar a cabo su negocio a través de los medios, todo es parte del teatro y el espectáculo que es la Fómula 1. He quedado bastante impresionado con la forma en que se manejaron las cosas hasta el momento, no hay discusiones clandestinas y hay reuniones en marcha. Sus metas y objetivos, son muy, muy claros», explica el máximo responsable de Red Bull para sentenciar.