• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Christian Horner, impresionado con los Pirelli de 2017: «Son muy consistentes»

      Christian Horner, impresionado con los Pirelli de 2017: «Son muy consistentes»

      Jorge Rebé Martín
      octubre 25, 2016

      El objetivo de Pirelli para el próximo año es producir unos neumáticos que sean más rápidos por vuelta y que duren más, con el fin de mejor el espectáculo y que los pilotos no estén ahorrando de forma tan constante. A lo largo de esta temporada 2016, Mercedes, Ferrari y Red Bull los están probando con sus monoplazas de 2015 modificados, y al menos desde el equipo con sede en Milton Keynes, están contentos. Christian Horner ha asegurado que a pesar de las altas temperaturas y varias vueltas, los tiempos fueron consistentes y no hubo sobrecalentamiento.

      Horner se ha mostrado encantado con los resultados que les han brindado estos neumáticos, y parece que la gente de Pirelli ha cumplido con lo que se les pedía, más agarre y más duración, lo cual será esencial para que la próxima temporada la Fórmula 1 vuelva a tener la emoción que tanta gente está pidiendo.

      «A pesar de las altas temperaturas y varias vueltas rápidas consecutivas, no hubo sobrecalentamiento y los tiempos por vuelta eran muy consistentes«, declara Christian Horner.

      Según lo que dicen desde el equipo de las bebidas energéticas, con el RB11 modificado y los nuevos Pirelli obtuvieron un incremento de carga aerodinámica de hasta un 12% más que los coches de Mercedes y Ferrari para esas pruebas, también con los monoplazas modificados. Esto demuestra que en Red Bull llevan una ventaja clara sobre sus rivales más claros, así que… ¿Podría ser 2017 el año en el que Red Bull vuelva a ser el equipo a seguir? Veremos, pero si Renault les da un motor decente, será algo bastante posible.

      Ferrari no está obteniendo los mismos resultados, por lo que desde Maranello están trabajando sin descanso con el fin de que el coche de 2017 pueda devolverles a lo alto de la clasificación, algo que a priori parece bastante complicado.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Palmer cree que Renault tendría que haber usado órdenes de equipo en Austin
      Artículo anterior
      Carlos Sainz: «Alonso me dijo que llevo un paracaídas en la recta»

      Jorge Rebé Martín

      Amante de la Fórmula 1 desde los 8 años, disfrutando de los adelantamientos, del sonido del motor y del olor a gasolina, tanto como de escribir.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Max Verstappen vuela sobre Marina Bay y se lleva la ‘pole’ de la carrera sprint
      • Max Verstappen, en pole para la Sprint de Singapur: «No esperaba esto»
      • Franco Colapinto con altas expectativas para Singapur: «Todo es posible»
      • En McLaren creen que Red Bull se ha convertido en el mejor equipo de 2026
      • Así es el casco «de samurái» que Fernando Alonso utilizará en Singapur

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.