Palmer cree que Renault tendría que haber usado órdenes de equipo en Austin
Jolyon Palmer admite que quedó frustrado por que Renault no usó órdenes de equipo para hacer a Kevin Magnussen renunciar a su posición en el pasado Gran Premio de Estados Unidos, técnica que habría hecho que el inglés no hubiera perdido tanto tiempo y le habría permitido terminar en una mejor posición.
Palmer realizaba una estrategia a dos paradas, mientras que su compañero de equipo optó por parar tres veces en boxes. El piloto británico tuvo que mantenerse por detrás de Magnussen varias vueltas, aún siendo más rápido y teniendo un mejor ritmo que el danés.
Al final, Palmer adelantó a su compañero de equipo, que después le volvería a adelantar gracias a montar neumáticos nuevos. Palmer cree que el tiempo que perdió detrás de su compañero de equipo ha hecho que Renault no haya obtenido un mejor resultado que los puestos 12 y 13.
«Básicamente, para conseguir el resultado que necesitábamos estábamos en una buena posición, además teníamos una muy buena estrategia«, explica el piloto inglés.
Otros equipos si hacen uso de esta técnica, algunos como Toro Rosso destacan por ello y han conseguido mejores resultados para el equipo con una mayor obtención de puntos gracias a esto.
«Pasé, no sé, unas 30 vueltas detrás de él. Yo sabía que era mucho más rápido, y pude ver que a los pilotos de delante también podía adelantarlos, aunque no me pude acercar lo suficiente. Siento que las cosas podrían haber cambiado y podría haber alcanzado a los pilotos de delante, pero estaba atrapado detrás», admite Jolyon.
El piloto inglés salía en decimoquinta posición, con el ritmo lento con que contaba, sólo logrando la decimosexta vuelta más rápida de la carrera, terminar en la posición 13 no es un mal resultado.
«Por mucho que la estrategia que me habría gustado habría sido que me dejara pasar, empecé delante de todas formas, y tenemos que mirar toda la carrera. Un par de veces podríamos habernos tocado, pero creo que sería bastante tonto hacer eso, sobre todo para tratar de salir por delante de él», añade Palmer.
El futuro del piloto inglés en la Fórmula 1 es incierto, aún no se ha confirmado si seguirá en la categoría reina al año que viene, por lo que tiene que tratar de obtener el mejor resultado sin poner en riesgo a su compañero de equipo, para así aumentar su popularidad y mantener su asiento u obtener otro.
«Al final se me calentaron demasiado los neumáticos y mi ritmo cayó un poco. Él [Magnussen] hizo una parada extra y llegó al final, algo que es frustrante. Es una situación difícil cuando estás atascado detrás de tu compañero de equipo, ya que tienes que intentar no hacer nada estúpido«, concluye el piloto de Renault.
