Christian Horner cree que la nueva gama de neumáticos hará mejores las carreras
Los nuevos neumáticos Pirelli serán mucho más blandos y agresivos que los que hemos visto en 2017. Esto provocará que las paradas en boxes vuelvan a ser protagonistas y sobre todo, las estrategias. Por ello, Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull, adelanta que esta nueva gama de neumáticos hará que las carreras de la próxima temporada sean mejor que las de 2017, ya que habrá más variedad y sobre todo, los compuestos revisados son más agresivos.
La decisión de la marca italiana de aumentar de cinco a siete compuestos la gama de neumáticos para la próxima temporada ha generado una reacción adversa por parte de los aficionados, ya que creen que únicamente crearán confusión a la hora de ver las carreras. Sin embargo, Christian Horner no piensa así y asegura que tras unos exitosos test en Abu Dhabi, la nueva gama de Pirelli ampliada favorecerá a las paradas en boxes en 2018.
«Fue una prueba importante, por eso nuestros dos pilotos titulares estuvieron allí. Y cada vez que estás en pista, estás aprendiendo, así que fue bueno obtener una buena cantidad de kilómetros. Nos da una gran cantidad de datos para mirar y comprender, y les da a los pilotos una buena idea de lo que está a la vuelta de la esquina también. A nuestros dos pilotos les gustó el neumático más blando que se introdujo. Parece que se recibió positivamente, aunque creo que todavía tienen un poco de trabajo que hacer para arreglar las cosas. Lo que vimos en Abu Dhabi [durante la carrera] no fue el mejor anuncio para la F1. Bien, la pista podría tener algunos problemas, pero las carreras de una parada ciertamente no ayudan. Creo que hacer más blandos los neumáticos puede crear mejores carreras y menos carreras de una parada, que son el peor escenario», comenta Christian Horner para Motorsport.
Por otra parte, Christian Horner asegura que entiende perfectamente a los aficionados y sus posibles confusiones ante la gran cantidad de compuestos y colores indentificativos que tendrán los neumáticos de la Fórmula 1 en 2018. Sin embargo, confía en que las carreras mejoren y eso borre el sentimiento de confusión de la afición.
«Puedo entender la reacción, pero lo que espero es que Pirelli permita elegir los neumáticos correctos y poner el mejor espectáculo en cada gran premio, y que tengan todo el rango de utilización cubierto. Lo que debería permitirles es elegir la gama adecuada de neumáticos para cada evento para ofrecer carreras emocionantes con al menos dos paradas, y tal vez incluso tres en algunos», añade.
