• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Chase Carey quiere mantener a Alemania en el calendario de la F1

      Chase Carey quiere mantener a Alemania en el calendario de la F1

      Ignacio CastilloIgnacio Castillo
      octubre 6, 2017

      En Liberty Media se toman muy en serio el lugar de celebración de los Grandes Premios. Una cita inestable en el calendario durante estos últimos años ha sido Alemania, cambiando de sede e incluso cayéndose del calendario como este año. Chase Carey considera esto inaceptable debido a la fuerte relación que une al país germano con pilotos y equipos de la Fórmula 1.

      «Alemania es el país más grande y próspero de Europa occidental, con una historia deportiva magnífica. Nuestro campeón del mundo es alemán, nuestros campeones de constructores son alemanes. Nos encantaría seguir con la relación que ya tenemos en Alemania y este evento es obviamente una parte importante de esto, así que necesitamos ver en qué lugar y cómo podemos hacer que ocurra», declara Carey para el medio Die Welt.

      La próxima cita en Alemania se celebrará en 2018 y el futuro es incierto a partir de ese año, aunque Carey ya ha expresado su deseo por mantener la prueba en el calendario más allá de el año que viene por la importancia del mercado europeo a pesar de sus principal objetivo que es el crecimiento en Asia y América.

      «Somos muy claros sobre el crecimiento en América y Asia, pero la importancia de la fundación del deporte es claramente nuestra prioridad y el deporte se fundó en Europa occidental», comenta.

      Sobre las negociaciones que se están llevando a cabo o se pueden llevar a cabo en el futuro, Carey prefiere no hacer público la ruta que llevan dichas negociaciones por posibles desacuerdos en un final. Por ello, el tema del regreso de Alemania se mantendrá fuera de la esfera pública hasta que se concrete si se ha llegado a un acuerdo por ambas partes.

      «No negociaré de forma pública. La publicidad normalmente lleva al desacuerdo, dificulta la toma de decisiones y la habilidad de construir asociaciones auténticas», finaliza.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Rally de Catalunya 2017: 1,4 segundos entre Mikkelsen y Ogier tras la primera jornada
      Steiner: "Todos se quejan del
      Artículo anterior
      Steiner: «Todos se quejan del ‘halo’, pero estará listo para 2018»
      Ignacio Castillo

      Ignacio Castillo

      Estudiante de Arquitectura en la ETSAG y aficionado al mundo del motor desde temprana edad. "Life is measured in achievement, not in years alone" Bruce McLaren

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Honda se niega a admitir que la ‘Spec-2’ de su motor ha sido un fracaso
      • Valtteri Bottas admite que espera seguir en Cadillac en 2027
      • ¿Estudia Toyota volver a la Fórmula 1 como motorista con Haas F1?
      • Jenson Button, se rinde ante Fernando Alonso: «Conduce como nadie»
      • Honda admite que llega a Monza por detrás de lo esperado

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.